探秘深海

深邃海洋,，秘不可測(cè),。漫長的歷史長河中，人類受制于現(xiàn)代科技對(duì)深?？臻g望而卻步,。今天，深海探測(cè)技術(shù)的迅猛發(fā)展為人類拓寬生存邊界提供了保障,。探秘深海,，國有企業(yè)打造的一件件深海利器不斷刷新科技的想象空間。

海洋蘊(yùn)藏了全球超過70%的油氣資源,，全球深水區(qū)最終潛在石油儲(chǔ)量高達(dá)1000億桶,，深水是世界油氣的重要接替區(qū)。近年來,，中國海洋石油總公司（下稱中國海油）為適應(yīng)發(fā)展深水油氣的需要,，加強(qiáng)了深水裝備及技術(shù)能力的建設(shè),，經(jīng)過6年精心研究,、設(shè)計(jì)和建造，我國首次自主設(shè)計(jì)建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)“海洋石油981”正式建成,。

“海洋石油981”最大作業(yè)水深3000米,，鉆井深度可達(dá)10000米，代表了當(dāng)今世界海洋石油鉆井平臺(tái)技術(shù)的最高水平,，填補(bǔ)了我國在深水鉆井平臺(tái)設(shè)備設(shè)計(jì)建造方面的空白,。

深海載人潛水器作為人類探索深海奧秘的重要“交通工具”，可以完成諸如海底資源勘查,、水下設(shè)備定點(diǎn)布放,、海底電纜鋪設(shè)和管道檢測(cè)等多種復(fù)雜任務(wù)。2012年6月,，由中國船舶重工集團(tuán)公司（下稱中船重工）研制的蛟龍?zhí)栞d人深潛器載人深潛最大深度成功達(dá)到了7062米,使我國成為世界上同類載人潛水器下潛深度最大的國家,，同時(shí)涌現(xiàn)出“潛龍”號(hào)系列AUV,、“海龍”號(hào)ROV、“海馬”號(hào)ROV等一大批深海探測(cè)裝備,。

造福于民

海洋空間蘊(yùn)藏著豐富的生物,、能源、礦產(chǎn)等資源,，開發(fā)海洋產(chǎn)業(yè)造福于民成為實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重中之重,。國企圍繞海水高效利用、天然氣水合物試采,、大型液化天然氣（LNG）船等取得的可喜成績,，不斷使海洋經(jīng)濟(jì)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

水,，是生命之源,。在人均水資源僅為世界平均水平1/4的我國，海水淡化是緩解水資源短缺的重要路徑,。作為我國最早介入海水淡化領(lǐng)域的公司之一,，國投開發(fā)投資公司以天津津能發(fā)電有限公司（又稱“國投北疆發(fā)電廠”）項(xiàng)目為突破口，深入開展自主創(chuàng)新,，讓我國逐步擺脫了關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面,。目前，北疆一期工程淡化水規(guī)模已達(dá)20萬噸/天,，占全國淡化水總量的1/5,。

伴隨陸地油氣資源日益緊張、世界能源供需矛盾加劇,，各國對(duì)海洋資源的開發(fā)和爭(zhēng)奪空前激烈,。在中國南海，一項(xiàng)技術(shù)的突破性創(chuàng)新再次改寫能源格局,。

2017年7月9日下午,，位于我國南海北部神狐海域的天然氣水合物（下稱可燃冰）試采現(xiàn)場(chǎng)正式關(guān)井。中國石油天然氣股份有限公司積極參與了可燃冰開采實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,，并承擔(dān)了該項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì),、試采作業(yè)及施工作業(yè)，累計(jì)參與采氣超過30萬方,，取得持續(xù)采氣時(shí)間最長,、采量最大、氣流穩(wěn)定,、環(huán)境安全等多項(xiàng)重大突破,，還創(chuàng)造了采氣時(shí)間和采氣總量兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。

海上能源開采、運(yùn)輸,，離不開海洋裝備技術(shù)的蓬勃發(fā)展,。中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司突破了一批高端海洋裝備重大核心關(guān)鍵技術(shù)，其中,，“中船集團(tuán)高端海洋裝備科技創(chuàng)新工程”獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)（企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程）二等獎(jiǎng),。在大型液化天然氣（LNG）船設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域奠定了“中國唯一、世界先進(jìn)”的地位,。

海陸相通

海洋開發(fā),，依托于海洋工程建設(shè)力量。當(dāng)前,，加快海岸帶,、中國海域及大洋資源的開發(fā)利用，加快港口經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐,，成為踐行海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要舉措之一,。在這片廣闊的藍(lán)海中，一些傳統(tǒng)制造和建筑類企業(yè)正不斷向海洋延伸觸角,，同樣取得了舉世矚目的成就,。

洋山島，本是東海之上的一座普通小島,，而在中國建筑工程總公司旗下中建港務(wù)建設(shè)有限公司的百變魔術(shù)手下,，此處躍身成為世界最大的海島型人工深水港洋山深水港。洋山港建設(shè)至今,，中建港務(wù)洋山項(xiàng)目總部致力于打造國內(nèi)水工工程建設(shè)新高程,，3項(xiàng)施工工法獲評(píng)國家一級(jí)工法，6項(xiàng)施工工法被評(píng)為交通部水運(yùn)工程一級(jí)工法,。

就施工難度而言,，港珠澳大橋與之相比，有過之而無不及,。這項(xiàng)“世界工程奇跡”,，是在50米海底、數(shù)萬噸水壓下,，由33根180米長,、重7.4萬噸巨龍般的沉管組成的海底隧道,，與東西兩座海上人工島,，溝通起這個(gè)世界最大的跨海集群工程。中國交通建設(shè)股份有限公司通過自主創(chuàng)新世界領(lǐng)先的沉管隧道技術(shù)讓被譽(yù)為“超級(jí)工程”的港珠澳大橋變成現(xiàn)實(shí),。

管線鋼,，是鞍鋼集團(tuán)的一項(xiàng)明星產(chǎn)品。在西氣東輸、陜京二線,、川氣東送,、中俄原油管道工程（一線、二線）等國家重點(diǎn)工程中,，都活躍著鞍鋼管線鋼的身影,。從陸地深入海底，鞍鋼針對(duì)海底環(huán)境復(fù)雜,、壓力大,，管線受波濤浪涌影響較大的特殊環(huán)境，按照業(yè)主要求,，實(shí)現(xiàn)供貨的鋼板最大寬幅需達(dá)到3724毫米,，這是目前為止亞洲海底管線工程供貨中最大寬幅的管線鋼板。

2017年6月,，鞍鋼管線鋼又化身“蛟龍”深探南海,，使亞洲最大管徑海底輸油管線一次投用成功，這是鞍鋼集團(tuán)公司支撐中國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的又一戰(zhàn)果,。