【解說詞】

蘭渝鐵路一旦通車，貨運能力每年將達到5000萬噸。

車輪滾動出經(jīng)濟要素的快速流動,，更滾動出區(qū)域協(xié)同的新空間,、新動力。

固定隧道泥沙,，極為困難,，即便是一年前帶著頂級設備和施工團隊來到這里的德國隧道專家,，也束手無策,。

利用注漿機,，按一定比例，分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液,。兩者會在10秒內(nèi)迅速凝固,，加固隧道。

這是近30名工程師和上萬名工人,，摸索出來的中國技術,。

夏荔的師傅們曾修建過工程難度極大的遂渝（遂寧至重慶）鐵路、保龍（保山至龍陵）高速公路,，上一代人讓夏荔他們懂得了一個道理,，一個國家要想創(chuàng)造自己的通途，真正的難題必須靠自己解決,。

【畫外音】胡麻嶺隧道工程師夏荔：沒有攻不破的山,，沒有過不去的河，干完這個隧道的話,，自己說出去,，我夏荔，干過胡麻嶺,，就是這一輩子都是一個榮譽,。

【現(xiàn)場聲】

終于貫通了。

【解說詞】

2017年6月,，胡麻嶺隧道貫通,。

從蘭州到重慶，過去走公路要22小時,，現(xiàn)在只需要6小時,。

這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后,，第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈,。從西南地區(qū)出發(fā)的中歐班列，也要通過這里,，國際貨運時間將節(jié)省11個小時,。

【字幕】2014年習近平總書記考察中鐵工程裝備公司

【字幕】2017年習近平總書記考察太原重工軌道交通設備公司

【解說詞】

大路朝天，中國智慧攻克道道險關,，與此同時,，超強的裝備也在不斷刷新中國速度。

【字幕】鄭萬鐵路河南段

【解說詞】

正在建設的鄭萬鐵路,，連接中原和西南的高速客運大通道,。

【現(xiàn)場聲】鄭萬鐵路工程師樂鋒：聯(lián)動下放,，一擋。

【解說詞】

工程師樂鋒正指揮吊車,，運送900噸重的箱梁,。

【現(xiàn)場聲】鄭萬鐵路工程師樂鋒：一二號天車聯(lián)動起升。

【解說詞】

這臺中國自主研發(fā)的新型運架一體機,，完成一榀900噸的箱梁架設只需要3個小時,，這是目前全世界最快的架設速度。

【現(xiàn)場聲】

后車右打兩度,。

【解說詞】

又一榀箱梁,，穩(wěn)穩(wěn)地落到指定位置。

這些三十歲出頭的年輕人,，參與修建的世界級鐵路工程,，比國外工作了三十年的工程師還要多。