【解說(shuō)詞】

蘭渝鐵路一旦通車(chē),，貨運(yùn)能力每年將達(dá)到5000萬(wàn)噸。

車(chē)輪滾動(dòng)出經(jīng)濟(jì)要素的快速流動(dòng),，更滾動(dòng)出區(qū)域協(xié)同的新空間,、新動(dòng)力。

固定隧道泥沙,，極為困難,，即便是一年前帶著頂級(jí)設(shè)備和施工團(tuán)隊(duì)來(lái)到這里的德國(guó)隧道專(zhuān)家，也束手無(wú)策,。

利用注漿機(jī),，按一定比例，分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液,。兩者會(huì)在10秒內(nèi)迅速凝固，加固隧道,。

這是近30名工程師和上萬(wàn)名工人，摸索出來(lái)的中國(guó)技術(shù),。

夏荔的師傅們?cè)藿ㄟ^(guò)工程難度極大的遂渝（遂寧至重慶）鐵路,、保龍（保山至龍陵）高速公路，上一代人讓夏荔他們懂得了一個(gè)道理,，一個(gè)國(guó)家要想創(chuàng)造自己的通途,，真正的難題必須靠自己解決。

【畫(huà)外音】胡麻嶺隧道工程師夏荔：沒(méi)有攻不破的山,，沒(méi)有過(guò)不去的河,，干完這個(gè)隧道的話，自己說(shuō)出去,，我夏荔,，干過(guò)胡麻嶺，就是這一輩子都是一個(gè)榮譽(yù),。

【現(xiàn)場(chǎng)聲】

終于貫通了,。

【解說(shuō)詞】

2017年6月，胡麻嶺隧道貫通,。

從蘭州到重慶,，過(guò)去走公路要22小時(shí)，現(xiàn)在只需要6小時(shí)。

這條鐵路將成為繼京廣線,、京滬線之后,，第三條縱貫中國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈。從西南地區(qū)出發(fā)的中歐班列,，也要通過(guò)這里,，國(guó)際貨運(yùn)時(shí)間將節(jié)省11個(gè)小時(shí)。

【字幕】2014年習(xí)近平總書(shū)記考察中鐵工程裝備公司

【字幕】2017年習(xí)近平總書(shū)記考察太原重工軌道交通設(shè)備公司

【解說(shuō)詞】

大路朝天,，中國(guó)智慧攻克道道險(xiǎn)關(guān),，與此同時(shí)，超強(qiáng)的裝備也在不斷刷新中國(guó)速度,。

【字幕】鄭萬(wàn)鐵路河南段

【解說(shuō)詞】

正在建設(shè)的鄭萬(wàn)鐵路,，連接中原和西南的高速客運(yùn)大通道。

【現(xiàn)場(chǎng)聲】鄭萬(wàn)鐵路工程師樂(lè)鋒：聯(lián)動(dòng)下放,，一擋,。

【解說(shuō)詞】

工程師樂(lè)鋒正指揮吊車(chē)，運(yùn)送900噸重的箱梁,。

【現(xiàn)場(chǎng)聲】鄭萬(wàn)鐵路工程師樂(lè)鋒：一二號(hào)天車(chē)聯(lián)動(dòng)起升,。

【解說(shuō)詞】

這臺(tái)中國(guó)自主研發(fā)的新型運(yùn)架一體機(jī)，完成一榀900噸的箱梁架設(shè)只需要3個(gè)小時(shí),，這是目前全世界最快的架設(shè)速度,。

【現(xiàn)場(chǎng)聲】

后車(chē)右打兩度。

【解說(shuō)詞】

又一榀箱梁,，穩(wěn)穩(wěn)地落到指定位置,。

這些三十歲出頭的年輕人，參與修建的世界級(jí)鐵路工程,，比國(guó)外工作了三十年的工程師還要多,。