2.著力提升整車集成創(chuàng)新能力。積極推進以整車為龍頭的產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新,，加快提升整車設計,、動力總成、整車匹配,、檢測診斷,、生產(chǎn)工裝等技術和工藝水平，實現(xiàn)電動小客車整車續(xù)駛里程持續(xù)提升,，能耗最優(yōu)低于10千瓦時/噸百公里,。加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發(fā)力度，著力在整車耐久性,、續(xù)駛里程和燃料電池使用壽命等領域取得突破,。

3.重點突破關鍵零部件核心技術。大力推進動力電池技術創(chuàng)新,，實現(xiàn)三元電池單體比能量達到350瓦時/公斤,；全力推進高能量密度固態(tài)電池核心技術攻關，實現(xiàn)單體比能量達到400瓦時/公斤以上,，并加快推動小批量應用,。加強高功率密度驅(qū)動電機研發(fā)和輪轂電機研制。加快燃料電池汽車質(zhì)子交換膜,、氣體擴散層,、金屬雙極板等關鍵材料及部件開發(fā)，實現(xiàn)高比功率高耐久性燃料電池電堆等關鍵技術突破,，金屬雙極板燃料電池電堆重量比功率達到3千瓦/公斤,。率先實現(xiàn)碳化硅功率器件在整車領域的應用，功率密度較現(xiàn)有硅基功率器件提升4倍,。

4.大力推進新能源智能汽車創(chuàng)新,。與人工智能、第五代移動通信技術（5G）緊密結合,，重點研發(fā)環(huán)境感知,、智能決策、集成控制等智能化技術,，攻克智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術,，突破分布式底盤的構型設計與總體布置,、仿真分析、線控操縱等關鍵技術,。加快建設北京國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術研究院等新型研發(fā)機構,，實現(xiàn)創(chuàng)新資源高效協(xié)同。

（二）構建新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)體系

1.提升整車競爭能力,。強化整車帶動,，全面推進現(xiàn)有整車設計和制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鼓勵企業(yè)加大電動汽車,、燃料電池汽車整車技術與產(chǎn)品創(chuàng)新力度，強化自主品牌建設,，提升整車設計能力,、工程化開發(fā)能力和智能制造水平，加快打造具有國際競爭力的新能源汽車企業(yè),。鼓勵互聯(lián)網(wǎng)等領域科技企業(yè)進行資源整合,，推動新能源汽車向智能化、高端化,、多樣化發(fā)展,。

2.增強關鍵零部件配套能力。重點增強動力電池正極材料,、單體及電池系統(tǒng),，驅(qū)動電機及控制器，電控系統(tǒng)等的研發(fā)生產(chǎn)能力,。重點增強燃料電池電堆及系統(tǒng),、氫氣循環(huán)泵、空壓機等零部件,，高壓儲氫,、液態(tài)儲氫等的研發(fā)生產(chǎn)能力。重點增強環(huán)境感知部件及集成,、專用芯片,、算法及決策系統(tǒng)等的研發(fā)生產(chǎn)能力。

3.加快充電基礎設施建設,。鼓勵無線充電,、智能充電、大功率充電技術創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化,，支持加氫站建設運營,。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎設施”，運用移動互聯(lián)網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新技術,，推動充電服務平臺互聯(lián)互通，提高充電服務智能化水平,，為電動汽車用戶提供安全,、便捷的服務。