（原標(biāo)題：遠(yuǎn)郊區(qū)縣遭外埠車輛“圍城”）

地鐵潞城站外停有大量外埠車攝影/本報(bào)記者黃亮

天通苑附近停車場(chǎng)和停車場(chǎng)外均有大量外埠車攝影/付垚

受交通承載能力、道路擁堵和大氣環(huán)境等系列因素制約，北京市近年來(lái)出臺(tái)了一系列政策對(duì)機(jī)動(dòng)車的購(gòu)買和使用進(jìn)行管控,。

盡管外埠號(hào)牌的車輛在北京行駛時(shí)有更加嚴(yán)格的限制，但是不少市民感覺(jué)街頭上的外埠號(hào)牌車輛越來(lái)越多,。

北京青年報(bào)記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外埠號(hào)牌車輛“圍城”的現(xiàn)象在五環(huán)外的郊區(qū)縣尤其明顯,，通州的潞城,、昌平的天通苑等區(qū)域幾乎隨處可見(jiàn)外埠號(hào)牌車輛。

按照北京市的現(xiàn)行規(guī)定，進(jìn)入北京市六環(huán)路(不含)以內(nèi)行駛的外埠車輛,，以及前往昌平,、懷柔、延慶城關(guān)鎮(zhèn)行駛的外埠車輛,，需辦理進(jìn)京通行證,。

禁限行規(guī)定明確：工作日早晚高峰，7時(shí)至9時(shí),，17時(shí)至20時(shí),，禁止在五環(huán)路主路、輔路及其以內(nèi)道路行駛;工作日9時(shí)至17時(shí),，需遵守本市尾號(hào)限行規(guī)定,，限行尾號(hào)與北京號(hào)牌車輛相同，限行范圍為五環(huán)路主路,、輔路及其以內(nèi)道路,。

近日，北青報(bào)記者前往五環(huán)外多個(gè)區(qū)域,，包括通州的潞城、昌平的天通苑等地調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)外埠車輛甚至多于京籍車輛,。

18：45潞城地鐵站停車場(chǎng)

外埠車/京籍車：71/26

在京工作的北三縣居民很少不知道地鐵潞城站，地鐵潞城站是北三縣居民一個(gè)約定俗成的集合點(diǎn),。每日晚高峰,，結(jié)束工作的人們從北京各地乘坐地鐵到達(dá)潞城站，再開(kāi)車或者和他人拼車回到河北家中,。也有不少人長(zhǎng)期在京工作,，住所也在北京，周末會(huì)回到位于北三縣的家中,。

6月8日星期五的晚高峰,，北青報(bào)記者來(lái)到潞城地鐵站的停車場(chǎng)看到，677個(gè)停車位中接近八成的車輛為外埠車輛,，京籍車穿插其中,，走幾步才能看到一個(gè)。外埠車牌中以河北牌照數(shù)量最多,，河北牌照中最多的是冀R(三河)牌照,。其他外埠牌照中，距離北京較近的省份如山西,、山東,、河南、遼寧等省份的車輛也有不少。北青報(bào)記者統(tǒng)計(jì)對(duì)向兩排停車位發(fā)現(xiàn),，97個(gè)車位中,，停放的外埠車有71輛，京牌車26輛,。

當(dāng)日18點(diǎn)45分,，陸續(xù)有車主將車開(kāi)走。地鐵站附近的兩側(cè)道路也停滿了等人的外地車,，盡管有協(xié)管員不時(shí)疏堵,，車輛仍然并排停了兩排，導(dǎo)致道路擁堵,。盡管處在正在建設(shè)中的城市副中心核心區(qū),，但僅從車牌上很難看出北京的跡象。

18：30通胡路宋梁路路口

外埠車/京籍車：110/137

北青報(bào)記者在通胡路宋梁路交叉路口探訪看到,，從東夏園地鐵站一出門(mén),，不少“黑車”司機(jī)招呼乘客去往燕郊等地。附近等待“拉活兒”的車輛也停滿了路邊的各個(gè)角落,，而路上外埠車通過(guò)也成為主流,。

北青報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)日18點(diǎn)20分至18點(diǎn)30分,，僅通胡路北向南方向即有110輛外埠車輛通過(guò),。同樣，其中以河北各地車輛為主,，三河北三縣車輛最多,。而同方向京籍車為137輛。

探訪中,，通州市民李女士經(jīng)常抱怨停車的困難,，“本來(lái)停車就難，有限的資源上還大多停著外地車,，有的車很長(zhǎng)時(shí)間也不走,，找一個(gè)車位特別費(fèi)勁?！?/p>

18：30立湯路與太平莊北街交叉口

外埠車/京籍車：120/358

6月8日星期五的18點(diǎn)30分左右,，正值晚高峰，北青報(bào)記者來(lái)到了地鐵5號(hào)線天通苑北站附近,，因?yàn)楦浇卸鄠€(gè)居住區(qū),，每到上下班高峰，這里的車流量和人流量都比較大,。

在立湯路與太平莊北街的交匯口,，北青報(bào)記者做了一個(gè)簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì),，在10分鐘的時(shí)間內(nèi)，在這處交匯口,，僅在由西向東方向,，一共有120余輛外地號(hào)牌的車輛駛過(guò)，大概占到經(jīng)過(guò)這里的所有機(jī)動(dòng)車數(shù)量的35%左右,。在這些外地號(hào)牌車輛中,，又以河北牌照的車輛居多，另外,，內(nèi)蒙古,、山東、河南等地的車牌也比較集中,?！罢б豢催€以為已經(jīng)出了北京呢?！币晃宦愤^(guò)的市民說(shuō),。

18：45天通苑P+R停車場(chǎng)

外埠車/京籍車：70/81

隨后，北青報(bào)記者又來(lái)到了位于天通苑地鐵站東北側(cè)的立湯路天橋上,，在由北向南進(jìn)入市區(qū)的方向,，僅5分鐘的時(shí)間內(nèi)，就有100余輛外地號(hào)牌的車輛駛過(guò),，幾乎占到了該方向行駛車輛總數(shù)的一半,。

在地鐵5號(hào)線天通苑北站旁，有一座P+R停車場(chǎng),，北青報(bào)記者來(lái)到這里進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì),。在停車場(chǎng)內(nèi)停放的車輛中,，151輛停放的車輛中有70輛為外埠車,，“這個(gè)時(shí)間段還算比較少的，有的時(shí)候,，整個(gè)停車場(chǎng)里有80%的車都是外地牌照的車牌,。”停車場(chǎng)管理員說(shuō),。

北青報(bào)記者看到,，在這個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，很多臨近的車位上,，一整排停放的都是外地號(hào)牌的車輛,，北京號(hào)牌的車輛甚至要仔細(xì)尋找才能被發(fā)現(xiàn)，“有時(shí)候過(guò)來(lái)了想找一個(gè)車位,，但是找了半天也找不到,，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題挺困擾我們的,。”一位駕駛北京號(hào)牌機(jī)動(dòng)車的車主表示,，“實(shí)在找不到車位的時(shí)候,，我們只能去正規(guī)停車場(chǎng)外邊的路邊停車，但是即使在路邊,，也是停滿了外地號(hào)牌的車輛,。”

北青報(bào)記者隨后來(lái)到了位于該停車場(chǎng)外的一條小路邊,，發(fā)現(xiàn)這條路邊停滿了機(jī)動(dòng)車,，其中有70%左右的車都是外地號(hào)牌車輛。

在停車場(chǎng)及停車場(chǎng)外停放的車輛中,，河北牌照的機(jī)動(dòng)車占比比較多,，但是也有不少掛著國(guó)內(nèi)其他地方號(hào)牌的車輛。

鏈接

70萬(wàn)輛外埠車輛長(zhǎng)期在京

為緩解交通擁堵,，2010年12月23日,，北京市宣布實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施，以搖號(hào)形式控制車輛的增長(zhǎng),，遏制了北京市機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的速度,。目前，北京市機(jī)動(dòng)車保有量約為590萬(wàn)輛,。而來(lái)自權(quán)威部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示,，長(zhǎng)期在京行駛的外埠車輛高達(dá)70萬(wàn)輛，五環(huán)外的多個(gè)區(qū)域被外埠車輛“圍城”,，北京搖號(hào)控制機(jī)動(dòng)車的成果被日益增加的外埠車不斷增加稀釋,。

6月9日，北京小客車指標(biāo)辦公布本期搖號(hào)申請(qǐng)情況,。本期普通車和新能源車申請(qǐng)人數(shù)均有增加,，總共申請(qǐng)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)313萬(wàn)人。業(yè)內(nèi)交通專家認(rèn)為,，個(gè)別“剛需”市民通過(guò)上外地車牌用上車,，不但對(duì)搖號(hào)市民不公平，也影響了搖號(hào)政策的效果,，加劇了本市交通擁堵,，應(yīng)采取適當(dāng)措施控制。

相關(guān)報(bào)道:

• 70萬(wàn)輛外埠車“本地化” 挑戰(zhàn)北京調(diào)控政策“紅線”