6月15日，6月15日,，北京市交通委,、市環(huán)保局、市公安交管局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》),?！锻ǜ妗芬?guī)定，每輛外埠號牌車輛每年可以辦理12次進(jìn)京通行證,，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長為7天,。

北京是特大城市，機(jī)動車快速增長來得早,、來得快,，人口基數(shù)又大，為保障城市可持續(xù)發(fā)展,，控制機(jī)動車總量是必然選擇,。截至2018年4月，北京機(jī)動車保有量達(dá)到596.8萬輛,。為落實(shí)新版城市總規(guī)要求,，到2020年底全市機(jī)動車保有量要控制在630萬輛以內(nèi)。當(dāng)前,，控制機(jī)動車總量任務(wù)艱巨,。

根據(jù)對近12個(gè)月的數(shù)據(jù)分析，約70.9萬輛外埠號牌車輛連續(xù)辦理進(jìn)京通行證長期在京使用。目前,，在城市快速路上行駛的車輛中外埠客車占比高達(dá)10%,；五環(huán)路內(nèi)居住區(qū)停放車輛中外埠客車占比為5%至13%，五環(huán)路外已達(dá)到15%至29%,。外地車本地化的情況已十分突出,，越來越多的外埠號牌客車長期占用北京市道路資源和停車資源，不僅加劇了交通擁堵,、加大了道路交通安全運(yùn)行壓力,，也使得本已十分緊張的停車資源更加緊缺，同時(shí)還增加了機(jī)動車尾氣污染,。

綜合考慮外埠號牌車輛臨時(shí)來京辦事,、旅游等剛性需求和城市綜合承載力的客觀約束，必須限制辦理進(jìn)京通行證次數(shù),，加強(qiáng)進(jìn)京通行證管理,。一方面，保障外地車短期來京辦事,；另一方面,，管控本地化長期使用。

在控制機(jī)動車總量的同時(shí),，北京還堅(jiān)持公共交通優(yōu)先發(fā)展,、優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)、倡導(dǎo)綠色集約出行,。目前北京市軌道運(yùn)營里程已達(dá)608公里,，運(yùn)營線路22條，高峰時(shí)段最短發(fā)車間隔降至2分鐘以內(nèi),，遠(yuǎn)超紐約等國外大城市,。地面公交運(yùn)營車輛超過2.7萬輛、線路660余條,，專用道里程已達(dá)907車道公里,，路權(quán)優(yōu)先大幅提升。