街頭駛過9臺小轎車,，就可能有一臺是非京牌的,，這就是當(dāng)下的北京,。

數(shù)據(jù)顯示：截至今年4月，北京全市機(jī)動車保有量,，即北京號牌的機(jī)動車達(dá)596.8萬輛,；而目前平均每周，6環(huán)內(nèi)通過辦理“進(jìn)京證”在京使用的外地號牌車輛超70萬輛,。

北京對非京牌車要不要管起來,？這個問題，爭論多年?，F(xiàn)在,，外地車的過度增長，“進(jìn)京證”演變?yōu)椴挥脫u號的日常行駛證的現(xiàn)實,，使“政府該出手”漸成各界共識,。

要不要管？

到了非管不可的時候了

70萬輛是什么概念,？相當(dāng)于香港全部汽車保有量,。

北京外地車牌高速增長，一是源自本地市民內(nèi)需,，繞過搖號得方便,。據(jù)北京市交管局統(tǒng)計，這種情況約占總量的15.67%,。

“中簽太難了,，外地牌照辦起來簡單還不貴?！北本┑罔F4號線的終點,，緊鄰北五環(huán)。周邊幾個停車場,，已停滿了車，冀,、蒙,、晉、豫……各地車牌隨處可見,。開河北牌照車的熊先生告訴記者,，2016年,，通過熟人介紹，他花4500元辦了一張河北牌照,，成為有車一族,。

據(jù)記者了解，目前北京代辦外地牌照市場很活躍,，根據(jù)地域和獲得牌照時間不同,，一般收費5000元到6000元不等，甚至有些4S店也提供此類服務(wù),。

更多的使用者,，是在北京打拼的外地人。在老家買個車,，開到北京用,。

2015年，北京市日均辦理車輛進(jìn)京通行證達(dá)5萬張,。2016年5月,，北京市公安局交管局出臺便民措施，規(guī)定外地客車通過“北京交警”APP,，在網(wǎng)上就能辦理“進(jìn)京證”,，持電子憑證就可行駛。此后,，日均辦證迅速增長到10萬張以上,。2017年以來，平均每周辦理72.5萬張,。

搖不到號的“剛需”,，扎根北京的“北漂”；上外地牌門檻低,，違法上路成本低,。高需求與低成本疊加，在諸多因素的影響下,，外地車在北京有了生長的土壤,。