街頭駛過9臺(tái)小轎車,，就可能有一臺(tái)是非京牌的,，這就是當(dāng)下的北京,。

數(shù)據(jù)顯示：截至今年4月,，北京全市機(jī)動(dòng)車保有量，即北京號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車達(dá)596.8萬輛；而目前平均每周，6環(huán)內(nèi)通過辦理“進(jìn)京證”在京使用的外地號(hào)牌車輛超70萬輛。

北京對(duì)非京牌車要不要管起來,？這個(gè)問題，爭(zhēng)論多年?，F(xiàn)在,，外地車的過度增長(zhǎng)，“進(jìn)京證”演變?yōu)椴挥脫u號(hào)的日常行駛證的現(xiàn)實(shí),，使“政府該出手”漸成各界共識(shí),。

要不要管？

到了非管不可的時(shí)候了

70萬輛是什么概念,？相當(dāng)于香港全部汽車保有量,。

北京外地車牌高速增長(zhǎng)，一是源自本地市民內(nèi)需,，繞過搖號(hào)得方便,。據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì)，這種情況約占總量的15.67%,。

“中簽太難了,，外地牌照辦起來簡(jiǎn)單還不貴?！北本┑罔F4號(hào)線的終點(diǎn),，緊鄰北五環(huán)。周邊幾個(gè)停車場(chǎng),，已停滿了車,，冀、蒙,、晉,、豫……各地車牌隨處可見。開河北牌照車的熊先生告訴記者,，2016年,，通過熟人介紹，他花4500元辦了一張河北牌照,，成為有車一族,。

據(jù)記者了解，目前北京代辦外地牌照市場(chǎng)很活躍,，根據(jù)地域和獲得牌照時(shí)間不同,，一般收費(fèi)5000元到6000元不等,，甚至有些4S店也提供此類服務(wù)。

更多的使用者,，是在北京打拼的外地人。在老家買個(gè)車,，開到北京用,。

2015年，北京市日均辦理車輛進(jìn)京通行證達(dá)5萬張,。2016年5月,，北京市公安局交管局出臺(tái)便民措施，規(guī)定外地客車通過“北京交警”APP,，在網(wǎng)上就能辦理“進(jìn)京證”,，持電子憑證就可行駛。此后,，日均辦證迅速增長(zhǎng)到10萬張以上,。2017年以來，平均每周辦理72.5萬張,。

搖不到號(hào)的“剛需”,，扎根北京的“北漂”；上外地牌門檻低,，違法上路成本低,。高需求與低成本疊加，在諸多因素的影響下,，外地車在北京有了生長(zhǎng)的土壤,。