在近兩年的北京市兩會上,，不斷有代表委員提出強(qiáng)化外地車輛管理的建議。社會公眾問卷調(diào)查顯示,，93%的北京市民支持加強(qiáng)外地車輛管控,。

怎么管？

寬嚴(yán)相濟(jì)，剛性政策,，柔性執(zhí)行

對這么多“本地化”的非京牌車輛,，怎么管起來，確實(shí)是個難題,。

記者了解到,，為了制定管理政策，北京市政府有關(guān)部門聽取各方面意見,，深入了解群眾的實(shí)際困難,，諸如用車者孩子上學(xué)、老人看病等實(shí)際需求,。因此,，即將推出的新政策，將是一個管理目標(biāo)明確,、又寬嚴(yán)相濟(jì)的措施,。

所謂寬，就是考慮到汽車是個大件,，將給足市民處置時(shí)間,。據(jù)了解，管理措施發(fā)布后,，會有一個一年半左右的過渡期,，過了過渡期，才會限制使用,。

所謂嚴(yán),，就是未來將限制每臺車每年在京通行時(shí)間，就是一年只能申請幾次“進(jìn)京證”,，不能無限制使用,。而停放，也有細(xì)致規(guī)定,，納入限制,。而北京市的交通管理系統(tǒng)也會升級，電子眼的功能將多樣化,?？傊半S便買,，無限用”,，是不可能了。原來的非京牌有車族,，要早做打算,。

與此同時(shí),，北京市正進(jìn)一步加大公交、軌道交通建設(shè)力度,，以多種措施服務(wù)市民出行,。

??? 記者 朱競?cè)?王昊男