再過兩年,，公共交通會(huì)更為發(fā)達(dá)，市民開車出行的需求進(jìn)一步下降,。計(jì)劃到2020年，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將提高到1000公里左右,；中心城區(qū)公交專用道里程提高到1000車道公里,，運(yùn)行速度和準(zhǔn)點(diǎn)率將進(jìn)一步提升；公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%,，中心城綠色出行(公共交通,、自行車、步行)比例達(dá)到75%,。到2020年小客車出行比例和車均出行強(qiáng)度降幅力爭(zhēng)達(dá)到10%到15%,，到2035年降幅不小于30%。這是城市公共交通發(fā)展的方向,，也是市民的自發(fā)選擇,。

北京市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人指出，2019年11月政策實(shí)施后,，外埠號(hào)牌車輛在辦證范圍內(nèi)的使用強(qiáng)度將大幅降低,，必然會(huì)對(duì)減輕道路交通運(yùn)行壓力、保障道路交通安全,、緩解停車難,、減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放等產(chǎn)生積極影響。實(shí)現(xiàn)城市交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,，限制辦理進(jìn)京證次數(shù)是一個(gè)支點(diǎn),。（千龍網(wǎng)評(píng)論員倪恒虎）