香港輿論認(rèn)為,，更為便利的交通除了讓旅游業(yè)受益，還將進(jìn)一步促進(jìn)香港航運(yùn),、物流,、會展等行業(yè),，同時有助發(fā)揮香港在金融,、專業(yè)服務(wù)、基礎(chǔ)科研等方面優(yōu)勢,。

以物流業(yè)為例,，香港貿(mào)易發(fā)展局研究副總監(jiān)黃醒彪指出,，借助港珠澳大橋，香港與珠江西岸物流業(yè)可優(yōu)勢互補(bǔ),、協(xié)同發(fā)展,，既便利珠江西岸的貨物經(jīng)香港的國際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)走出去，也有助香港解決貨倉用地緊張,、成本高等問題,。

香港工業(yè)總會旗下的運(yùn)輸與物流業(yè)協(xié)會主席何志盛認(rèn)為，港珠澳大橋?qū)橄愀畚锪鳂I(yè)帶來正面影響和長遠(yuǎn)好處,，有助業(yè)界可持續(xù)發(fā)展,。

香港中華總商會會長蔡冠深表示，港珠澳大橋開通是香港商界翹首以盼的事,。大橋改變了香港至珠江西岸的交通狀況,，有助形成“一小時生活圈”，將吸引更多港商赴珠江西岸投資經(jīng)商,。

除了助力香港多個行業(yè)的發(fā)展,，港珠澳大橋也被香港不少政界和學(xué)界人士視為香港融入國家發(fā)展大局、建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的“加速器”,。

港區(qū)全國政協(xié)委員葉建明表示,，港珠澳大橋工程涉及“一國兩制”下三種法律體系和三種技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，在中央指導(dǎo)和粵港澳三地充分協(xié)商下建立起了共建共管溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,。這一機(jī)制經(jīng)實(shí)踐證明高效管用,，必將為大灣區(qū)內(nèi)的其他合作提供經(jīng)驗(yàn)。

香港特區(qū)立法會議員姚思榮認(rèn)為,，港珠澳大橋有助粵港澳三地優(yōu)勢互補(bǔ),，更可與不久前開通的廣深港高鐵香港段等其他基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)三地共同發(fā)展,。

香港大灣區(qū)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長林德興認(rèn)為,，港珠澳大橋打通了粵港澳三地互聯(lián)互通的重要通道，勢必極大縮減人員和貨物流動的時間和成本,，對商業(yè)互通,、人心相通均具有重要意義，促進(jìn)多座城市協(xié)同發(fā)展,，可以說是“為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展提供了一個強(qiáng)大的加速度”,。

香港經(jīng)濟(jì)學(xué)會顧問劉佩瓊表示，港珠澳大橋不僅聯(lián)通運(yùn)輸,，更有助香港融入國家發(fā)展,，推動大灣區(qū)建設(shè)。大灣區(qū)是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，香港在其中扮演溝通內(nèi)外的橋梁作用,，因此港珠澳大橋效益的輻射范圍不僅限于珠江西岸,，還可延伸至“一帶一路”沿線。