原標(biāo)題：【百城百縣百企調(diào)研行】中國中鐵：以傳承創(chuàng)新筑民族復(fù)興路

從一個行政管理部門到現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，從“找米下鍋”到世界百強(qiáng),，從追趕時代的步伐到走在時代前列。40年來,，中國中鐵取得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),，打造了“中國裝備”“中國隧道”“中國橋梁”等一系列國家品牌,，探索出了一條以傳承創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的改革之路,。

正在建設(shè)的京張高鐵,，是世界上首條全線采用智能技術(shù)建造的高鐵。從藍(lán)圖到建成,，全程實(shí)現(xiàn)了信息記錄,，智能施工。

中鐵五局京張鐵路項(xiàng)目副總工程師 倪派：咱們身后就是京張高鐵八達(dá)嶺長城站的主要通道,，這里是前不久剛剛貫通的,，我們現(xiàn)在就位于長城底下102米的地方,。八達(dá)嶺長城站建筑面積3.6萬平米,，設(shè)計(jì)了三層結(jié)構(gòu)78個大小洞室,，建成以后將會是世界最深,、亞洲最大的地下高鐵站,。

除了正在建設(shè)的京張高鐵，目前中國中鐵還承擔(dān)著成昆鐵路復(fù)線,、大瑞鐵路,、平潭海峽大橋等一大批重點(diǎn)工程的建設(shè),。2017年，中國中鐵完成新簽合同額15568.6億元,，比1989年增長了五百多倍。

在以傳承創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的中國中鐵，最初激發(fā)企業(yè)內(nèi)在活力的是體制創(chuàng)新,。

央視記者 李楸：在中國中鐵的老資料里,，我們找到了這張照片,，這是1982年深圳蛇口的遠(yuǎn)東餅干廠交付后拍下的。這張照片記錄了中國中鐵的前身第一個通過投標(biāo)的方式取得的工程，也是他們探索市場的第一步,。