在1989年之前，中國(guó)中鐵是鐵道部基本建設(shè)總局領(lǐng)導(dǎo)的工程隊(duì)伍,，只是鐵道部下屬的一個(gè)行政部門(mén),。1989年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，成立了中國(guó)鐵路工程總公司,，邁出公司制的第一步。2000年與鐵道部“脫鉤”,，全面走向市場(chǎng),，2007年在滬港兩地整體上市。

在體制創(chuàng)新的同時(shí),，中國(guó)中鐵也加大了科技創(chuàng)新投入,，為企業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

在天津?yàn)I海新區(qū),，中國(guó)最大的盾構(gòu)再制造基地,，首臺(tái)出口非洲的直徑10.5米復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)即將下線，將應(yīng)用于阿爾及利亞地鐵的建設(shè)中,。

中國(guó)中鐵工程裝備集團(tuán)副總經(jīng)理 張志國(guó)：當(dāng)時(shí)進(jìn)口的設(shè)備價(jià)格是非常貴的,，我們的施工成本也是非常高，我們覺(jué)得必須要掌握核心技術(shù),。我們是從2001年開(kāi)始組建了一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),，2008年我們完成了第一臺(tái)復(fù)合式盾構(gòu)的下線，基本上能把原來(lái)的成本降低一半,。

除了“盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)”，中國(guó)中鐵還擁有“高鐵建造技術(shù)”“橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全”等三個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和13個(gè)國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，取得了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),。在世界企業(yè)500強(qiáng)中排名第55位,。

中國(guó)中鐵黨委書(shū)記 董事長(zhǎng) 李長(zhǎng)進(jìn)：黨的十九大提出，要“培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”,。我們將加快企業(yè)改革創(chuàng)新步伐,，加大走出去參與“一帶一路”建設(shè)的力度，不斷提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,，提升國(guó)際化經(jīng)營(yíng)水平,，引領(lǐng)基建行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,，世界一流”的目標(biāo),。