央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：北京到通遼鐵路白河橋梁工區(qū)，有一座鐵路橋,，冬季橋下水面結(jié)冰,，但兩個橋墩周圍,，總會各有一個兩米左右的活水圈，保護(hù)橋墩不凍和鐵路安全,，這就全靠日夜堅(jiān)守大橋的“吹冰人”。

深夜,，白河橋上的溫度已經(jīng)跌破零下15度,，借著幾束微弱的燈光，劉志成和他的同事們上橋進(jìn)行“吹冰”作業(yè),。

確認(rèn)完一號橋墩狀態(tài)正常后,，劉志成又小心翼翼的走到二號橋墩上方，探著身子,，認(rèn)真檢查“吹冰”效果,，反復(fù)確認(rèn)橋墩周圍“活水圈”大小是否達(dá)標(biāo)。

喇叭聲打破了深夜的寂靜,，原來這是防護(hù)員王萬杰提醒專心工作的劉志成,，有火車來了，趕緊避讓,。今年春運(yùn)期間,，每天有78列京通線客、貨列車通過白河橋,，這也就意味著平均20分鐘就有一趟車經(jīng)過,。

今年60歲的劉志成和6名工友已經(jīng)在這里守護(hù)大橋二十多年，每年11月到次年3月的結(jié)冰期,，是他們最忙的時候,。大橋橋墩一旦被凍住，擠壓變形,，就會危及橋上的行車安全,，所以他們這些“吹冰人”就要想方設(shè)法確保橋墩距離活水圈外圍始終有2米以上的安全距離，千萬不能凍上,。

每次“吹冰”,，機(jī)械手啟動空壓機(jī)，氣體就順著風(fēng)管傳送到預(yù)埋在水面下,、橋墩四周的膠管里,。隨后，氣體會從膠管表面的小孔“吹”出來,，產(chǎn)生水泡,，就能擾動水流，防止橋墩結(jié)冰,。

這幾天天冷,，“吹冰”密度加大,，劉志成和同事們每天要上5、6次橋,，檢查“吹冰”效果,。嚴(yán)寒天氣，為了監(jiān)聽上,、下行列車經(jīng)過,，耳朵都要露在外面。這些年下來,，大家都落下了病根,。

除了耐凍，這些“吹冰人”更要耐住寂寞,。工區(qū)在密云深山里,，只有一部只能接、不能打的座機(jī),，去年手機(jī)信號才覆蓋,。

在這些大橋“吹冰人”看來，生活上的苦不怕,，最怕的是停電和空壓機(jī)“罷工”,。這時。他們只能穿上鋸齒鞋,，上到冰面和水面的結(jié)合處,，用最原始的工具砸，再用特大號笊籬把浮冰撈出去,，確保橋墩不凍上,。

今年春節(jié)，劉志成和同事們還是不能回家過年,，每天雷打不動的上橋“吹冰”,，確保線路安全、旅客安全是他們最大的責(zé)任和堅(jiān)守的動力,。