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勤學(xué)苦練,，信號工實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

第一次為機車進行車載數(shù)據(jù)換裝作業(yè),，讓劉博領(lǐng)略到了數(shù)字世界特有的魅力，他的“數(shù)據(jù)大師”之路也由此開啟,。

因為當(dāng)時車載數(shù)據(jù)沒有專門的專業(yè)，加之車載數(shù)據(jù)工作內(nèi)容的復(fù)雜性,，勤奮好學(xué)的劉博在工作之余找來大量專業(yè)書籍，有空就抱著書本“啃”,。他記了30多萬字的筆記,，家里的電腦也總是被他一個人“霸占”，一弄就是大半夜,。為進一步提升業(yè)務(wù)水平,，劉博還到北京交通大學(xué)進修機車車輛專業(yè)，不斷豐富自身的理論知識,。

同時,，他還堅持將所學(xué)知識和崗位實踐緊密結(jié)合起來。劉博發(fā)現(xiàn)自己在LKJ設(shè)備故障處理和文件分析方面的技術(shù)比較薄弱,，就利用業(yè)余時間在練功室對著設(shè)備拆了裝,、裝了拆，反反復(fù)復(fù),，直到熟練為止,。

2008年4月，隨著設(shè)備管理專業(yè)性的不斷增強,、機車相關(guān)設(shè)備優(yōu)化整合,，錦州電務(wù)段組建了承擔(dān)機車無線通信設(shè)備、機車信號設(shè)備,、車載LKJ及相關(guān)設(shè)備維護工作的車載車間,。作為車載數(shù)據(jù)工種里的“排頭兵”，劉博也被劃歸到了錦州電務(wù)段,。

剛剛在新單位度過磨合期,，劉博就遇到了一個難題：該段管內(nèi)大部分LKJ設(shè)備由于過了質(zhì)保期，頻繁發(fā)生單機運行故障,，導(dǎo)致機車有時出不了庫,，甚至途中停車。

當(dāng)時,，受技術(shù)能力限制,，設(shè)備只能返廠維修，但問題始終沒有解決,。劉博多次向廠家反映,，廠家堅持說是芯片問題。為了查清楚原因，劉博一頭扎進數(shù)據(jù)模擬室,，調(diào)取2300多個機車運行數(shù)據(jù)文件,，對比分析190多萬條數(shù)據(jù)，添乘機車跟蹤監(jiān)測返廠維修過的板件,，最終確認是設(shè)備自帶軟件數(shù)據(jù)清理不干凈造成的行車故障,。

由于廠家沒有解決方案，隨后一段時間,，劉博反復(fù)寫數(shù)據(jù),、清空，再寫,、再清空,，常常端著飯盒邊吃邊琢磨，守著試驗臺測試,。最終,，他完成了DALLAS芯片人工寫入空數(shù)據(jù)方案，徹底解決了單機運行故障的問題,。這一成果得到了該局集團公司電務(wù)部的認可,，并迅速在電務(wù)系統(tǒng)推廣。