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勤學(xué)苦練，信號(hào)工實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

第一次為機(jī)車(chē)進(jìn)行車(chē)載數(shù)據(jù)換裝作業(yè),，讓劉博領(lǐng)略到了數(shù)字世界特有的魅力,，他的“數(shù)據(jù)大師”之路也由此開(kāi)啟。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)載數(shù)據(jù)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè),，加之車(chē)載數(shù)據(jù)工作內(nèi)容的復(fù)雜性，勤奮好學(xué)的劉博在工作之余找來(lái)大量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍,，有空就抱著書(shū)本“啃”,。他記了30多萬(wàn)字的筆記，家里的電腦也總是被他一個(gè)人“霸占”,，一弄就是大半夜,。為進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)水平，劉博還到北京交通大學(xué)進(jìn)修機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè),，不斷豐富自身的理論知識(shí),。

同時(shí)，他還堅(jiān)持將所學(xué)知識(shí)和崗位實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái),。劉博發(fā)現(xiàn)自己在LKJ設(shè)備故障處理和文件分析方面的技術(shù)比較薄弱,，就利用業(yè)余時(shí)間在練功室對(duì)著設(shè)備拆了裝、裝了拆,，反反復(fù)復(fù),，直到熟練為止。

2008年4月,，隨著設(shè)備管理專(zhuān)業(yè)性的不斷增強(qiáng),、機(jī)車(chē)相關(guān)設(shè)備優(yōu)化整合，錦州電務(wù)段組建了承擔(dān)機(jī)車(chē)無(wú)線通信設(shè)備,、機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備,、車(chē)載LKJ及相關(guān)設(shè)備維護(hù)工作的車(chē)載車(chē)間。作為車(chē)載數(shù)據(jù)工種里的“排頭兵”,，劉博也被劃歸到了錦州電務(wù)段,。

剛剛在新單位度過(guò)磨合期,，劉博就遇到了一個(gè)難題：該段管內(nèi)大部分LKJ設(shè)備由于過(guò)了質(zhì)保期，頻繁發(fā)生單機(jī)運(yùn)行故障,，導(dǎo)致機(jī)車(chē)有時(shí)出不了庫(kù),，甚至途中停車(chē)。

當(dāng)時(shí),，受技術(shù)能力限制,，設(shè)備只能返廠維修，但問(wèn)題始終沒(méi)有解決,。劉博多次向廠家反映,，廠家堅(jiān)持說(shuō)是芯片問(wèn)題。為了查清楚原因,，劉博一頭扎進(jìn)數(shù)據(jù)模擬室,，調(diào)取2300多個(gè)機(jī)車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)文件，對(duì)比分析190多萬(wàn)條數(shù)據(jù),，添乘機(jī)車(chē)跟蹤監(jiān)測(cè)返廠維修過(guò)的板件,，最終確認(rèn)是設(shè)備自帶軟件數(shù)據(jù)清理不干凈造成的行車(chē)故障。

由于廠家沒(méi)有解決方案,，隨后一段時(shí)間,，劉博反復(fù)寫(xiě)數(shù)據(jù)、清空,，再寫(xiě),、再清空，常常端著飯盒邊吃邊琢磨,，守著試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試,。最終，他完成了DALLAS芯片人工寫(xiě)入空數(shù)據(jù)方案,，徹底解決了單機(jī)運(yùn)行故障的問(wèn)題,。這一成果得到了該局集團(tuán)公司電務(wù)部的認(rèn)可，并迅速在電務(wù)系統(tǒng)推廣,。