原標(biāo)題：中國城軌從一無所有到世界第一掘進(jìn)“地下城”靠國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)

【文/觀察者網(wǎng)阮佳琪】

@國資小新又給了中國網(wǎng)友一個可以“嘚瑟”的理由。

今天（21日）上午,，他在微博發(fā)布的一段視頻,，帶領(lǐng)一眾網(wǎng)友們回顧了中國城軌的40年“血淚”發(fā)展史。

而要掘進(jìn)“地下城”,，必先穿越江河湖海,，鑿穿群山峻嶺，于是中國人是這么干的……

@國資小新今天分享的這段視頻,，講述了40年來中國城軌的發(fā)展巨變,，短短4分鐘，卻看得人是心潮澎湃,。

“要想富,，先修路。”上世紀(jì)60年代,，為了掘進(jìn)“地下城”,，中國老一輩建設(shè)者靠人力挖通了新中國第一條地鐵。

40年過去,，中國城軌早已建立起完備的現(xiàn)代化技術(shù)體系,，遍布祖國兩岸三地40多座城市，總里程超5500公里,，運(yùn)營規(guī)模穩(wěn)居世界第一,。

首座淺埋式大跨度雙層地鐵車站、首條高架道路與軌道并行一體化線路……從1981年開始,，北京,、上海、廣州率先開始“地鐵生活”,。

2000至2009年,，中國城市軌道交通發(fā)展提速，“喜提”世界首條磁懸浮商業(yè)運(yùn)營線,、首條代建制模式輕軌,、首個綜合交通樞紐、首條跨座式單軌線路……

2010年開始,，中國城市軌道交通建設(shè)成就令世界驚嘆,。