坐火車出行已經(jīng)成為蘭渝鐵路沿線民眾的主要出行方式之一，除了交通的便利以外,，更重要的是多了一座與外界溝通和交流的“橋梁”,。

蘭渝鐵路越來越“忙”

火車的汽笛聲,，喚醒了蘭渝鐵路沿線沉睡已久的豐富農(nóng)牧業(yè)資源,、有色金屬資源、煤炭礦產(chǎn)資源和文化旅游資源,。

開通初期，這條鐵路每天開行貨物列車20對(duì),，現(xiàn)在已經(jīng)增加到了每天40對(duì),，煤炭、焦炭,、鋼鐵,、糧食、化工,、集裝箱等運(yùn)輸大幅增長,，鐵路運(yùn)輸效能全面凸顯，成為助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線,、致富線,、黃金線。

從20對(duì)到40對(duì),，是什么原因促使貨運(yùn)列車的開行數(shù)量翻了一番,？

答案很簡單：蘭渝鐵路開通后,，打通了我國西部地區(qū)第一條縱向大動(dòng)脈,，向北出新疆可直達(dá)歐洲,，向南直通廣西出海口,，與新加坡,、越南、菲律賓,、印度尼西亞等國家建立起貿(mào)易往來大通道,，為貿(mào)易暢通提供了強(qiáng)有力的設(shè)施保障。