新京報(bào)快訊（記者裴劍飛）今日（8月9日）凌晨,，京雄城際北京段完成撥線施工，正式接入既有京九鐵路線路,。今天上午,，北京西站—大興機(jī)場站間將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。按照規(guī)劃,，京雄城際（北京段）9月底將開通運(yùn)營,，目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全面進(jìn)入倒計(jì)時(shí)收官階段。

8月9日凌晨,，經(jīng)過施工人員的連夜奮戰(zhàn),，李營站4號(hào)、22號(hào)道岔施工順利完成,，京雄城際正式接入京九線李營站,。隨后，京雄城際（北京段）將開始為期27天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。線路將在前期完成工程靜態(tài)驗(yàn)收和相關(guān)問題整改并確認(rèn)合格后,，以設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，通過檢測(cè)列車,、測(cè)試動(dòng)車組,、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在北京西站—大興機(jī)場站間，按規(guī)定測(cè)試速度對(duì)全線軌道,、道岔,、供電接觸網(wǎng)設(shè)備、通信信號(hào),、客運(yùn)服務(wù)等內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和優(yōu)化,，確保使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為隨后開展的動(dòng)態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù),，進(jìn)而為運(yùn)行試驗(yàn)和最后開通運(yùn)營提供科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案,。

京雄城際鐵路北京段（李營站至大興機(jī)場站），北起既有京九鐵路線李營站南至大興機(jī)場站,，線路全長33.97公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,，沿線分設(shè)北京大興站、大興機(jī)場站兩座車站,。

京雄城際鐵路（北京段）開通運(yùn)營后,，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發(fā)到達(dá)大興國際機(jī)場僅需用時(shí)20多分鐘。同時(shí),，京雄城際鐵路（北京段）正式接入全國路網(wǎng),，作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分，為進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國路網(wǎng)布局,，服務(wù)雄安新區(qū),，助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障。

京雄城際鐵路建設(shè)歷程：

2016年12月30日京雄城際鐵路開工建設(shè)

2019年4月15日開始全線鋪軌

2019年7月30日完成焊軌放散及軌道精調(diào)

2019年8月8日完成北京西站至李營站列控設(shè)備升級(jí)及改造工程,、京雄城際（北京段）李營站至大興機(jī)場站靜態(tài)驗(yàn)收

2019年8月9日—9月4日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試

2019年9月5日—9月25日開始進(jìn)行試運(yùn)營,，同步完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收

2019年9月底具備開通運(yùn)營條件