捷龍一號(hào)的純商業(yè)化模式主要包括兩點(diǎn)：

1.研制經(jīng)費(fèi)的來源,，不是用國家投入,，而是面向社會(huì)資本融資,，開展研制。

2.引入了社會(huì)資源參與配套,。采用競爭性采購打破原有的計(jì)劃性采購,。

在過去，承擔(dān)國家航天發(fā)射型號(hào)上的配套設(shè)備,，全部是由航天系統(tǒng)內(nèi)成熟的配套單位完成的,。而所謂商業(yè)化,，就是要打開市場，讓更多民間單位參與進(jìn)來,，以競爭的方式,，選出其中價(jià)格最優(yōu)的和性能最好的，在控制成本的同時(shí)保證火箭的可靠性,。

“國家隊(duì)”進(jìn)軍商業(yè)航天：能力依舊是金標(biāo)準(zhǔn)

中國航天科技集團(tuán)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院,，見證了我國長征系列運(yùn)載火箭發(fā)展的每一步。從一箭一星到一箭多星,，從發(fā)射衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船和月球探測器,，從現(xiàn)役運(yùn)載火箭到新一代運(yùn)載火箭。

△捷龍一號(hào)

今天（8月17日）,，當(dāng)它進(jìn)軍商業(yè)航天的全新舞臺(tái)時(shí)，依然帶著中國航天的“金標(biāo)準(zhǔn)”,。作為我國固體火箭中體積最?。ㄈL約19.5米，直徑1.2米）,、重量最輕（起飛重量約23.1噸）的火箭,，捷龍一號(hào)卻擁有著我國固體運(yùn)載火箭中最高的運(yùn)載效率。

△捷龍一號(hào)

同時(shí),，它還具備“兩高兩快”，即“高性價(jià)比,、高可靠性,；快履約、快發(fā)射”的特點(diǎn),。通過大規(guī)模組批生產(chǎn),，可以縮短發(fā)射服務(wù)履約周期，與用戶簽約后6個(gè)月即可出廠,。通過優(yōu)化發(fā)射準(zhǔn)備流程,，可縮短發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間，運(yùn)抵發(fā)射場后24小時(shí)內(nèi)可快速發(fā)射,。所以指標(biāo)都名列前茅。

“國家隊(duì)”進(jìn)軍商業(yè)航天：給自己一個(gè)大膽創(chuàng)新的舞臺(tái)

航天有多少容錯(cuò)空間,？這個(gè)問題放在過去,，對(duì)這支“國家隊(duì)”來說答案是零。他們代表著中國航天,，代表著只有百分之百才算成功,。他們?cè)谘兄浦幸捎米羁煽?、最成熟的技術(shù)，和“多冗余”,，也就是多備份的設(shè)計(jì)思路,。

而商業(yè)航天，給了他們一次試錯(cuò)的機(jī)會(huì),。這群平均年齡只有31歲的年輕人,，決定大展拳腳。

于是在捷龍一號(hào)上,，我們能看到很多技術(shù)上的創(chuàng)新嘗試,，還有一些膽大心細(xì)的特別設(shè)計(jì)。

△捷龍一號(hào)示意圖