捷龍一號的控制結(jié)構(gòu)是通過固定噴管將四個固體發(fā)動機直接串聯(lián)起來的，“簡單粗暴”,。

而傳統(tǒng)的運載火箭各級發(fā)動機之間的設(shè)計要復(fù)雜得多,，一般會采用擺動噴管或者燃?xì)舛娴榷嗵卓刂茩C構(gòu)，來進行發(fā)動機的姿態(tài)調(diào)整,。

對比下來,，捷龍一號極大的簡化了控制機構(gòu)的設(shè)計，也就大大降低了火箭本身的自重,，進而提高運載效率,，降低成本。

除了像這樣技術(shù)上大刀闊斧的嘗試外,，捷龍一號的研制人員還展現(xiàn)了極其“細(xì)心”的一面,。他們在關(guān)心衛(wèi)星飛得高不高的同時,，還關(guān)心起來它飛得“累不累”。

△一般衛(wèi)星會安裝在火箭頂部整流罩內(nèi)

△捷龍一號衛(wèi)星安裝位置

過去，衛(wèi)星都會放在火箭頂部的整流罩內(nèi),，由于整流罩是逐漸收縮的,，因此衛(wèi)星也無法擁有一個完整的圓柱狀的空間。而捷龍一號選擇將衛(wèi)星放在了三,、四級發(fā)動機中間,，從而給衛(wèi)星提供了一個直徑1.1米，長度1.5米寬敞的安裝空間,，讓它們在火箭里住得更加舒服,。

△膽大心細(xì)的研制團隊