“內(nèi)燃機車的全部動力都在火車頭,，這一趟任務(wù)要求司機從前向后行車,，將列車反推到另一條鐵軌上?！睆埫徒榻B道,，“和汽車不同，火車倒車時,，司機看不到后面,，全靠掛在車頭外的連結(jié)員向司機傳遞信號，告訴他們加速,、減速和剎車,。”

列車到達指定位置后,，張猛又跳下列車,，來到鐵軌旁檢查車頭與車廂的連結(jié)狀況，確認沒有問題才回到了站臺上,。

當(dāng)時氣溫為零下30攝氏度左右,，“一波操作”下來,，張猛已是滿頭大汗，帽子和圍脖上結(jié)了一層冰霜,，流在眼睫毛上的汗還來不及擦,，結(jié)成了一塊塊小冰粒。

來不及喝水,，他和同事又上了一列貨運列車的車頭,，向站臺后的煤廠開去。這次任務(wù)要求他們先協(xié)助司機將一列裝滿煤炭的列車推至卸貨點,，然后將機車與車廂分離,，再將機車連結(jié)到這列火車的另一端。

站在車頭,，四處白雪皚皚,，冷風(fēng)迎面吹來，“站一會兒,，渾身就凍透了,。”他告訴記者,，“但這還不是最難熬的,，值夜班時，凌晨出任務(wù),，不管穿多厚，身體都會被凍僵,?！?br/>

“可以加速、注意剎車……”他一邊觀察鐵軌周圍情況,，一邊提醒司機,。列車到達預(yù)定位置，完成車輛分離后,，張猛又沿著車廂側(cè)面的圍欄,，爬到兩列車廂之間，用安全繩固定好身體,，使勁轉(zhuǎn)動車廂頂部的止動閥門,，以確保列車穩(wěn)定停靠,。

“擰閥門很累,，因為它經(jīng)常被凍住，有時一下擰不動,，就得連續(xù)使勁,，如果還不行,，就得兩個人一起擰?！睆埫驼f,。

接近上午11點，張猛和同事正式收工,，回到宿舍后,，趕快將已經(jīng)凍在了一起的帽子和圍脖撕下來，和手套,、襪子一起放在暖氣片上,。

按照計劃，他們下午還要完成兩到三次任務(wù),。

“嚴格按照標(biāo)準(zhǔn),，做好本職工作，保障列車安全,?！睆埫瓦@樣評價自己的工作，“快過年了,，我也想家,，但是工作期間絕不能分神，必須一心一意,，列車安全就在我們的肩頭,。”

戶外寒風(fēng)刺骨,，候車室里卻暖意融融,，“雖然外面非常冷，但我們保證候車室的溫度在20攝氏度以上,?！鄙兄緞傉f，“還為旅客提供了24小時熱水,、手機充電等服務(wù),，一切都是為了讓旅客舒心出行，順利到家,，過個好年,。”

再過幾天,，張猛將踏上回家的列車,，與父母短暫相聚，也許那輛車,，就是他和同事們親手連結(jié)并檢查過的,。

今年春節(jié),，尚志剛要在車站值班，依然不能回家與妻子和女兒團聚,。