新華社萬象5月9日電(記者章建華)5月初的老撾首都萬象,疫情影響尚未散去,。如火的驕陽下,,城郊的中老鐵路建設者們揮汗如雨,奮力將鐵軌一段段向著中老邊境鋪設,,努力確保按時完工,。
“我在國內走遍大江南北,這是第一次在國外開火車,。這線路挺好,,開著挺舒服。”31歲的陳建在國內也算老火車司機了,,現在中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理部擔任工程車司機,,7日駕駛著內燃機車運送道砟到前方工地。
中老鐵路首根500米長的鋼軌3月27日在萬象郊區(qū)由中鐵二局成功鋪設,,標志著中老鐵路建設進入線上施工關鍵期,。到5月初,中老鐵路已經鋪設了三四十公里,,陳建也成了第一個在老撾第一條現代化鐵路上開火車的司機,。
5月7日,,在老撾首都萬象郊區(qū),,中國中鐵二局工程車行駛在中老鐵路上。新華社發(fā)(凱喬攝)
“就是熱,,沒空調的話,,車上真是熱得要命?!标惤ㄐχf,。
任成能來老撾9個月,擔任中老鐵路軌道施工全線總調度,。7日,,記者和他一起乘坐工程車行駛在剛鋪好的中老鐵路上,能明顯感受到他如火的工作熱情,。
他對記者說,,很高興在自己退休前還能夠參與“一帶一路”建設、參加中老鐵路建設,。不過,,他對新冠疫情的影響還是有些擔憂。因為疫情防控,,不僅中國員工返回老撾面臨諸多困難,,一些老撾員工回家了沒法返回工地,項目部也無法雇用新員工,。
“首先要保證現有員工的健康和工作狀態(tài),。我們因地制宜積極開展老撾本土防疫,中鐵二局中老鐵路指揮部成立了應急醫(yī)療小組,,在沿線設點,,負責疫情應急處理及防疫物資協(xié)調等?!敝需F二局中老鐵路鋪軌標黨工委書記雷超7日對記者說,,“目前我們人員缺口大概有一半,,現在每個人都是頂著多個崗位干,在確保安全的情況下加大工作量,?!?/p>
“為了保持目前在中老鐵路全線整體的正常施工,,我們全力落實保進度,、保質量、保安全,、保后勤的管控措施,,”中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目經理胡彬7日對記者介紹,自3月27日實現中老鐵路軌道首鋪以來,,在全球新冠疫情嚴峻防控形勢下,,經理部嚴格執(zhí)行疫情防控制度以及現場管控措施,全面把握“強隔離,、零感染,、兩不誤”的防疫、生產任務,。
胡彬說,,項目部現有人員加班加點,把工作時間延長,,精簡了技術和管理干部,。“我們很多管理干部,、技術干部都充實到一線,。”胡彬介紹,,“我們還直接到老撾的大學里聘用剛畢業(yè)的學生,,充實到我們的團隊里?!?/p>
據悉,,中老鐵路軌道鋪設已經由最初的平均3天2公里提高到平均1天l公里的鋪軌進度,為中老鐵路全線開通創(chuàng)造了有利條件,。
4月24日,在老撾首都萬象郊區(qū),,一列工程車行駛在剛鋪軌的中老鐵路上(無人機拍攝),。新華社發(fā)(中鐵二局供圖)
“我們在向北延伸、向中國延伸,。離家越來越近,,心情就更激動,。”雷超說,。這也是雷超第一次參與國外鐵路建設,,他說雖然面臨不少困難,但現在老撾政府也給予中老鐵路建設很多便利,,“這條鐵路能夠按時建成,、按時開通,我們有這個信心,?!?/p>
5月7日當天,陳建開的東風4B工程車掛了21節(jié)車廂,,每節(jié)車廂都裝滿約70噸的道砟,。可以說,,中老鐵路一邊建設也一邊開始發(fā)揮作用了,。
“因為疫情,我們平時沒出去,,和當地人沒接觸,,但是火車經過的時候,他們跟我打招呼,,(感覺)很好,,雖然聽不懂他們說什么?!标惤ㄕf,,有不少老撾人到火車跟前拍照留念,這讓他很是自豪,。
據老中鐵路有限公司人員介紹,,新冠疫情發(fā)生后,各參建單位落實防控措施,,優(yōu)化施工組織,,科學配置資源,穩(wěn)步推進工程建設,。目前,,線下橋梁、隧道和路基等土建工程全面進入收尾階段,,線上軌道,、四電和站房工程全面啟動,其中軌道工程已經進入關鍵的鋪軌階段,。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,,北起老中邊境口岸磨丁,,南至老撾首都萬象,全長414公里,。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設,,設計時速160公里,為電氣化客貨混運鐵路,。工程于2016年12月全面開工,,計劃于2021年12月建成通車。