蔡榮華同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的同時(shí),，國家還將引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合起來開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營,，加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平,。

有分析認(rèn)為,，除了數(shù)量不足，充電樁還存在有樁無人充,，有樁等著充的現(xiàn)象,。在李健看來，做到“充電網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng),、能源網(wǎng)”三網(wǎng)融合，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,。

李健以e充網(wǎng)承接建設(shè)并運(yùn)營的“北京市公用充電設(shè)施數(shù)據(jù)信息服務(wù)平臺(tái)”舉例,。

“該平臺(tái)采用大數(shù)據(jù)手段對(duì)數(shù)據(jù)深度采集、計(jì)算和分析,，幫助政府和個(gè)人用戶更好地了解城市新能源汽車充電設(shè)施情況,，實(shí)現(xiàn)由原本單一的充電設(shè)備進(jìn)化為智慧終端,，從而服務(wù)城市、服務(wù)個(gè)人,?！崩罱”硎尽?/p>

而在北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái)充電示范站,，車主不用再為“一車多卡多App”的充電難題困擾,。通過采用多運(yùn)營商參與的方式，該示范站涵蓋了多家不同運(yùn)營商的充電設(shè)施,，但均可以用“e充網(wǎng)”App啟動(dòng)充電并支付,，展示了北京市充電設(shè)施“互聯(lián)互通”的成果。

乘著“新基建”的東風(fēng),，充電樁企業(yè)將迎來新一輪入場和加碼,，對(duì)此，李健透露,，針對(duì)企業(yè)端服務(wù)上,，e充網(wǎng)對(duì)充電SaaS云平臺(tái)展開全面升級(jí)，為企業(yè)提供從建站選址,、補(bǔ)貼申請,、日常運(yùn)營、安全維護(hù)等多方面幫助,。

“對(duì)眾多出行行業(yè)企業(yè)而言,，目前，充電樁僅僅是作為充電設(shè)備而存在的,，充電樁的數(shù)字信息相對(duì)獨(dú)立,。”李健表示,，“在‘新基建’的助推下,，以數(shù)據(jù)化、智能化的手段,，加快建立快捷,、便利、智能的未來新型充電模式,，才能更好的為車主的充電體驗(yàn),、行業(yè)的服務(wù)升級(jí)提供保障?！?/p>

“新基建”為智能網(wǎng)聯(lián)汽車解鎖新場景

“整個(gè)校園靜悄悄,，廣大師生卻一直忙碌著。本學(xué)期,，車輛與運(yùn)載學(xué)院（以下簡稱‘車輛學(xué)院’）共開設(shè)了41門課程,，同學(xué)們線上出勤率超過了94%,。”近日,，在清華大學(xué)車輛學(xué)院成立一周年校慶云論壇上,，院長李建秋教授回顧了一年來該學(xué)院的發(fā)展歷程。