周時瑩表示,，隨著智能交通體系的形成,，整車廠的目標可以從“以車輛為中心”轉移到以“用戶為中心”的軌道上,，從而為用戶提供更好的智能網聯服務。

按計劃,，今年紅旗將在智能網聯上繼續(xù)發(fā)力,，以“知你”為目標服務用戶，實現行為意識識別和交互,，自適應擬人自動駕駛,；到2022年，紅旗品牌將在智能網聯上實現“懂你”,，理解用戶,、協同感知，做到自我意識認知和理解,；到2027年,，紅旗品牌將實現“融你”，做到類人感知和群體智能,，險境規(guī)避式駕駛,。

“通過智慧交通的建設，可以進一步提升車輛的擬人化程度,，讓車輛更加智能,，給用戶提供定制化的服務?！敝軙r瑩舉例說,，未來，如果車上是一位女性車主,，汽車在行駛中就可以為她推送時尚的時裝,、健康飲食等信息,。

她向記者這樣暢想說：“把車里傳感器數據,、場景的數據、人的數據結合起來,，打造車聯網新生態(tài),，才能夠產生好的場景服務?！?/p>

“數據就是黃金”

突如其來的新冠肺炎疫情不僅牽動人心,，也深刻地改變著人們生活、工作方式,。在這個春天,，“在線”成為平均年齡只有30歲出頭的北汽藍谷信息技術有限公司（以下簡稱“藍谷信息”）團隊的工作日常。

為解決線上辦公遇到的種種問題,，藍谷信息專門成立了產品開發(fā)突擊隊,，制訂開發(fā)進度,，完成了包括視頻會議系統(tǒng)、VPN系統(tǒng),、云桌面系統(tǒng)等企業(yè)辦公系統(tǒng)解決方案,。

同時，團隊還開發(fā)了手機端“疫情防控小程序”,，從技術上實現對員工信息全覆蓋,、動態(tài)化、精準化管理,。

“疫情加快了企業(yè)的數字化轉型速度,，數字化正在重構企業(yè)的管理、運營,、工作模式,。”北汽藍谷信息黨委副書記,、總經理李曉龍直言,，從某種意義上說，“數據就是黃金”,。