“以前都是我們到處找貨源,，現(xiàn)在每天都有發(fā)不完的貨物。通過中歐班列（西安）,，越來越多的‘中國(guó)制造’走出國(guó)門,，國(guó)外優(yōu)質(zhì)商品也進(jìn)入了中國(guó)百姓家。目前,，中歐班列（西安）匯聚了來自歐洲,、大洋洲、中亞,、東南亞等地區(qū)40多個(gè)國(guó)家的廚具、家居用品,、保健品,、食品、母嬰用品,、生鮮等13類5000余種貨物,。”中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站新筑車站黨總支書記黃鑫說,。

穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈

4月26日,，4臺(tái)集裝箱卡車魚貫駛?cè)脒B云港27號(hào)泊位，一個(gè)個(gè)帶有“中鐵集”字樣的集裝箱從外貿(mào)貨輪依次卸載裝車,，并快速短倒至連云港中哈物流基地裝車線,，隨后吊裝至中歐班列75170次列車，并于當(dāng)晚發(fā)往二連浩特口岸方向,。

從船上卸下到裝上火車,，前后不到15分鐘，國(guó)際過境集裝箱作業(yè)完全實(shí)現(xiàn)了“零等待”,。這是連云港港口在自貿(mào)區(qū)框架下,，首次嘗試國(guó)際過境集裝箱“船車（站）直取”模式，也是首次在“連云港——二連浩特”中歐班列通道上應(yīng)用這一創(chuàng)新模式,。據(jù)測(cè)算,，每個(gè)集裝箱可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用60%左右，時(shí)間由原來4天以上縮短至1天以內(nèi),，裝運(yùn)效率提升75%,。

中國(guó)具有世界上規(guī)模最大、門類最全,、配套最完備的制造業(yè)體系,，在國(guó)際供應(yīng)鏈中具有重要的地位和作用,。受疫情影響，國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)艿捷^大沖擊,，中歐班列成為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐,。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，為更好發(fā)揮中歐班列的作用,，疫情發(fā)生以來,，國(guó)鐵集團(tuán)全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源,，積極穩(wěn)定國(guó)際運(yùn)輸鏈,。在鐵路口岸派駐專門工作組，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)口岸站作業(yè),，把中歐班列作為日常運(yùn)輸組織的重點(diǎn),，優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn),、優(yōu)先交接,，保持與相關(guān)各國(guó)鐵路的密切聯(lián)系，加強(qiáng)國(guó)際合作,，與海關(guān)部門共同組織便利化通關(guān),，確保了戰(zhàn)略通道的安全暢通。