服務保障水平進一步提升,?！斗桨浮诽岢觯七M船舶聯(lián)合登臨檢查,；構建高效,、便捷、優(yōu)質的船旗國特殊監(jiān)管政策,；為船舶和飛機融資提供更加優(yōu)質高效的金融服務,，取消船舶和飛機境外融資限制，探索以保險方式取代保證金,；加強內地與海南自由貿易港間運輸,、通關便利化相關設施設備建設，合理配備人員,，提升運輸來往自由便利水平,。

在現(xiàn)代服務業(yè)方面，海南將創(chuàng)新港口管理體制機制,，推動港口資源整合,，拓展航運服務產業(yè)鏈,，推動保稅倉儲、國際物流配送,、轉口貿易,、大宗商品貿易、進口商品展銷,、流通加工,、集裝箱拆拼箱等業(yè)務發(fā)展，提高全球供應鏈服務管理能力,，打造國際航運樞紐,，推動港口、產業(yè),、城市融合發(fā)展,。

進口營運交通工具及游艇

實行“零關稅”正面清單管理

《方案》分階段分步驟安排了重點任務。到2025年,，對島內進口用于交通運輸,、旅游業(yè)的船舶、航空器等營運用交通工具及游艇,，實行“零關稅”正面清單管理,；取消船舶登記主體外資股比限制，建立海南自由貿易港國際船舶登記中心,，創(chuàng)新設立便捷,、高效的船舶登記程序；加快推進瓊州海峽港航一體化,。

圖|?？吭诖a頭的游艇

海南將力爭2025年以前允許相關國家和地區(qū)航空公司承載經海南至第三國（地區(qū)）的客貨業(yè)務,；實施航空國際中轉旅客及其行李通程聯(lián)運；對位于海南的主基地航空公司開拓國際航線給予支持,；允許海南進出島航班加注保稅航油,。

到2035年，海南將進一步放寬空域管制與航路航權限制,；鼓勵國內外航空公司增加運力投放,，增開航線航班；根據雙邊航空運輸協(xié)定,，在審核外國航空公司國際航線經營許可時,，優(yōu)先簽發(fā)至海南的國際航線航班許可。

綜合立體交通中長期發(fā)展高起點謀劃

國際海運外商投資股比限制率先取消

部省聯(lián)合努力下,，交通運輸領域一系列支撐自由貿易港建設的舉措先行落地,。

在交通運輸部指導下,，海南省做好綜合立體交通發(fā)展頂層設計，組織編制了《海南現(xiàn)代綜合交通運輸體系規(guī)劃》,，以全球視角,、國際標準、中國特色,、高起點定位謀劃海南綜合立體交通中長期發(fā)展,，打造覆蓋全域、連通世界的交通運輸網絡,，為高標準,、高質量推進海南自貿區(qū)（港）建設奠定基礎。

圖|高速路網

目前，海南全省路網里程達到3.8萬公里,，陸域交通形成“田”字形格局,。全省執(zhí)飛境外航線達到103條，提前一年完成執(zhí)飛境外航線100條的總目標,，境外航線網絡覆蓋59個城市,，構建“4小時8小時飛行經濟圈”。今年,，開放第七航權已被列入中國民航局工作報告。

海南已進一步壓縮了交通運輸領域外資準入負面清單,，日前率先落實取消國際海運及輔助業(yè)外商投資股比限制,，國際海運業(yè)實現(xiàn)了全面對外開放。

營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,。海南推進交通運輸涉企經營許可事項“證照分離”全覆蓋試點改革落地實施,，完善審批流程，縮短辦結時限,，加快交通運輸領域信用管理體系建設,；按照“能放盡放”的原則，主動與洋浦經濟開發(fā)區(qū)等重點園區(qū)對接,，圍繞產業(yè)發(fā)展定位和實際需求精準下放審批權限,。目前，已完成下放省級管理權限事項5項,。

圖|繁忙的碼頭

港口建設方面,，海南進一步加快洋浦西部陸海新通道區(qū)域集裝箱樞紐港建設,，積極推進洋浦港20萬噸級深水航道工程,、洋浦港疏港高速公路等項目建設，全面清理港口收費項目,，與中遠海運集團等央企合作打造港口資源整合和投資運營平臺,。今年一季度，洋浦港逆勢增長,，其外貿集裝箱吞吐量同比增長172.2%,。