“6月21日成功試跑的樣車,，解決了超高速工況下車體輕量化,、強(qiáng)度、剛度,、噪聲等系列難題,，開發(fā)出輕質(zhì)高強(qiáng)度的新一代車體；突破超高速條件下流固耦合復(fù)雜作用的制約,，解決氣動(dòng)阻力,、升力等問題，氣動(dòng)性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,；研制出高精度的懸浮導(dǎo)向,、測速定位裝置和控制系統(tǒng)，性能指標(biāo)國際領(lǐng)先,?！眳嵌A說。

據(jù)高速磁浮課題負(fù)責(zé)人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁透露,，目前高速磁浮項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)展順利,，試驗(yàn)樣車成功試跑的同時(shí)，5輛編組工程樣車的研制也在穩(wěn)步推進(jìn)中,。按照計(jì)劃，時(shí)速600公里高速磁浮工程樣機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2020年底下線,，將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力,。