原標題：焦點訪談：“天問一號”要成功奔向火星,，還得闖多少關,？

央視網(wǎng)消息（焦點訪談）：2020年7月23日12時41分，在海南文昌航天發(fā)射場,，長征五號遙四運載火箭將我國首次火星探測任務“天問一號”探測器送往太空,。天問奔火，邁出了我國自主開展行星探測的第一步,。一切順利的話,，“天問一號”將在太空中飛行大約7個月后到達火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲,，進入環(huán)火星軌道,，并擇機開展著陸、巡視等任務,，進行火星科學探測,。

7月23日中午，長征五號火箭搭載著“天問一號”火星探測器在發(fā)射升空2000多秒后達到每秒11.2千米的速度,，探測器與火箭順利分離,。

這是我國火箭迄今為止飛出的最快速度，也是航天器要擺脫地球引力,，進入太陽系的最小速度,。不過要把探測器成功送入火星軌道，速度達標只是最基本的要求,。由于火星和地球都在繞著太陽公轉,，速度并不一致，因此,，兩顆星球之間的相對位置經(jīng)常在變動,。距離最遠時超過4億公里，最近時也有5500萬公里,，當?shù)厍蚝突鹦嵌祭@行到太陽的同一側時,，距離相對較近，適合發(fā)射火星探測器,。今年的7月下旬到8月上旬正是這樣一個最佳窗口期,，一旦錯過，只能等2022年才能再有機會,。為了保證在這段時間將探測器準確發(fā)射入軌道,，要做好萬全的準備。

中國航天科技集團一院長征五號運載火箭副主任設計師劉秉說：“地球和火星之間的相對位置是實時在變化的，在打靶的時候是打的一個移動靶,，差之毫厘,，謬之千里，要求準確度非常高,。在以往發(fā)射任務中直接向火箭的計算機注入一條軌道參數(shù)就可以了,，現(xiàn)在是每天都有3條軌道，可以實現(xiàn)連續(xù)14天都有發(fā)射機會,，這樣的話就是42條軌道?！?/p>

42條發(fā)射軌道,，最終的目的都是要把探測器從地球運行的軌道送入火星運行的軌道，選擇的并不是距離最短的路線,，而是最節(jié)省燃料的路線,。火箭把探測器發(fā)射送入空中,、甩到地火轉移軌道后,，地面控制人員不斷調(diào)整火星探測器的飛行方向，逐漸靠近火星,，并最終到達火星,。

劉秉說：“就像兩輛并行運行的車一樣，相當于我們把飛行器從地球這輛車上發(fā)射到火星這輛車上,，火星探測器具備中途修正,，主動調(diào)整自己軌道的能力，快到火星這輛車的時候,，火星這輛車剛好也出現(xiàn)在了這個位置,。”

火星自古就是人類觀察天象時最重要的觀測對象之一,，因為與其他星球相比,，顏色呈暗紅色，且在空中的位置時常變動,，東西方都一度對火星敬而遠之,。但隨著天文學的不斷發(fā)展，科學家們卻發(fā)現(xiàn),，火星并非不可捉摸,，在整個太陽系中，火星是與地球環(huán)境最相似的行星,，也是最有可能有生命存在的行星,。隨著科技的不斷進步，從上世紀60年代起，人類開始了利用航天器實地探索火星的旅程,。

1960年,，蘇聯(lián)發(fā)射了人類第一個火星探測器“火星1A號”。

1965年,，美國“水手4號”火星探測器第一次傳回火星圖像,。

1975年，美國“海盜1號”火星探測器首次成功著陸并展開工作,。

1997年,，美國“旅居者號”成為首個展開工作的火星車。

2004年,，美國“機遇號”火星車登陸火星,，工作15年，是執(zhí)行任務時間最久的火星探測器,。

2020年,，中國人也踏上了去往火星的旅程。

揭開生命之謎,，探究宇宙奧秘,，是人類從古至今最大的追求之一?！叭赵掳矊?？列星安陳？”2300多年前,，屈原在《天問》一詩中就發(fā)出過對宇宙萬物探求之問,，此次火星探測器也以這首充滿好奇的長詩“天問”來命名。從今年7月發(fā)射后,，火星探測器將飛行7個月左右時間,，在明年2月初到達火星，屆時探測器與地球間的距離將達到1.9億公里,。這么遠的距離,，信號衰減很大，使得兩邊的信號接收更加困難,，同時,，通訊會產(chǎn)生10分鐘左右的延時，地面無法實時給探測器的動作發(fā)出指令,。

在中國天問一號探測器升空之前,，世界各國已經(jīng)進行了40多次火星探測任務。但是在這40多次嘗試中,，僅有半數(shù)成功,。深空探索的難度,，可想而知。