在北京市海淀區(qū)西四環(huán)北路奧動(dòng)電吧純電動(dòng)汽車換電站，不少出租車前來“換電”,，由于全程機(jī)械化操作,，整個(gè)過程僅需3分鐘。

這樣一個(gè)換電站每天可以為400多輛車提供“換電”服務(wù),。在剛剛完成“換電”的一位出租車司機(jī)手機(jī)上可以看到,，本次“換電”共花費(fèi)53.2元，續(xù)航里程250公里左右,，差不多可用一整天,。這位司機(jī)表示，“換電”模式比家用充電樁費(fèi)用略高,，但比燃油車要低不少,。

換電，即為電動(dòng)汽車更換動(dòng)力電池。目前,，充電基礎(chǔ)設(shè)施主要有3條技術(shù)路線：一是傳導(dǎo)充電,，采用插槍方式；二是無線充電,；三是換電,，其中主流方式是充電樁模式。截至目前,，全國已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬座,，各類充電樁130萬個(gè)，但換電站只有449座,。

與充電模式相比,，換電模式最大優(yōu)點(diǎn)就是更加高效和快捷。今年5月份,，換電站作為新型基建的重要組成部分首次被寫入《政府工作報(bào)告》,，換電模式也迎來了發(fā)展新局面。

工信部已明確支持換電模式發(fā)展,。7月23日,，工信部副部長辛國斌在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上透露，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》規(guī)劃已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院,，下一步將加快發(fā)布,。他強(qiáng)調(diào)，下一步會(huì)同相關(guān)部門大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，進(jìn)一步完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理政策,，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場景研發(fā)換電模式車型，并將在北京,、海南等地試點(diǎn)推廣,。

企業(yè)方面也不斷有新進(jìn)展。7月24日,，有報(bào)道稱,，蔚來汽車正在規(guī)劃成立一個(gè)電池資產(chǎn)管理公司，推動(dòng)車電分離,，并在此基礎(chǔ)上推出BaaS（Battery as a Service,，電池即服務(wù)）產(chǎn)品。