央廣網(wǎng)南昌8月21日消息（記者謝元森）炎炎夏日,酷暑難耐，江西南昌向塘西編組場內(nèi)一陣陣熱浪襲來,。31歲的工長李鵬飛身穿橙色工作服,，頭戴草帽，顧不上烈日暴曬地滾燙鋼軌表面,，單膝跪在上面,，俯下身子查看鋼軌線路的平順性，準(zhǔn)備開始當(dāng)天的檢修作業(yè),。

位于江西向塘的向塘西編組場,，擔(dān)負著我國華東地區(qū)鐵路貨物列車的解編任務(wù)，是為數(shù)不多的全國特等型鐵路樞紐編組站,，每天有近200列旅客列車穿過,，上萬輛貨物車輛在此集結(jié)待發(fā)。中國鐵路南昌局集團有限公司南昌工務(wù)段場三工區(qū)8名職工的日常工作,，就是負責(zé)編組場內(nèi)的鋼軌設(shè)備進行檢修,。一年四季，無論嚴(yán)寒酷暑,，他們風(fēng)雨無阻奮戰(zhàn)在鐵路線上,。

“找出線路病害是第一步，順著軌面的高低起伏可以判斷線路是否平順”,。李鵬飛介紹說,，編組場內(nèi)都是重載貨物列車，在列車的碾壓下,，鋼軌的幾何尺寸會產(chǎn)生形變,，“高低不平順”就是其中一種，導(dǎo)致列車通過時會產(chǎn)生不規(guī)則地震動,，從而影響行車安全,。

說話間，班長許少文提來了重重地液壓起道機,，隨著手臂不停搖動,，鋼軌不斷被抬高,。1毫米、2毫米,、3毫米……“停,！”隨著鋼軌達到指定高度，李鵬飛示意停下,。幾名職工熟練地發(fā)動內(nèi)燃搗固機，借著搗固機的震動,，把道床石砟夯實,。工務(wù)養(yǎng)護維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是以毫米計，小小地一毫米,，都會對列車運行安全造成影響,，李鵬飛形容自己的工作是在針尖上跳舞。當(dāng)前正值夏季高溫天氣,，盡管室外溫度已經(jīng)逼近37攝氏度,，李鵬飛和他的工友始終穿著長衣長褲，幾分鐘下來,，衣服早已濕透,，緊貼在背上。

2013年,，家住內(nèi)蒙古赤峰的李鵬飛從哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后,，來到了近2000公里外的江西南昌，從此扎根南方,。7年地時間里,，李鵬飛先后干過線路工、班長,、工長,。工務(wù)作業(yè)體力消耗大，李鵬飛的一米八的身高很占優(yōu)勢,，五六十斤重的作業(yè)機具單手提著能走1公里不喘氣,。