“著力增強(qiáng)海內(nèi)外人才集聚能力”“將洋山特殊綜合保稅區(qū)建設(shè)成為國內(nèi)最高開放形態(tài)的綜合保稅區(qū)”“擴(kuò)大本外幣合一跨境資金池試點(diǎn)”……最新出臺(tái)的臨港新片區(qū)建設(shè)行動(dòng)方案,，字里行間釋放出改革開放的信號(hào)。

滬蘇兩地交界處的元蕩南岸2.4公里生態(tài)岸線貫通工程示范段（8月22日攝,，無人機(jī)照片）。新華社發(fā)（上海建工供圖）

在建設(shè)改革開放新高地的過程中,，長三角地區(qū)始終把民生改善作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。良好的生態(tài)環(huán)境，是最普惠的民生福祉,，也是長三角實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的基礎(chǔ),。

滬蘇兩地交界處的元蕩南岸，近期剛剛長出一抹“新綠”：2.4公里的生態(tài)岸線貫通工程示范段今年9月底就將完工,。上海市青浦區(qū)水務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，以往對(duì)于界河、界湖的治理,，都是“各掃門前雪”,。以元蕩模式為參考，未來長三角將在不打破行政隸屬的條件下,，加快探索河湖治理和保護(hù)一體化的路徑,。

列車在商合杭高鐵浙江安吉縣境內(nèi)行駛（6月28日攝,，無人機(jī)照片）。新華社記者黃宗治攝

共繪綠色畫卷之外,，一幅更廣領(lǐng)域,、更加幸福的民生圖景，正在長三角徐徐鋪展開來：

隨著商合杭高鐵合湖段,、滬蘇通鐵路的開通,，今年長三角鐵路新線開通里程預(yù)計(jì)達(dá)1000公里以上，“軌道上的長三角”將催生更多的“1小時(shí)通勤圈”,。

C3836次列車乘務(wù)員在車廂內(nèi)為旅客表演節(jié)目（7月1日攝）。7月1日,，滬蘇通鐵路開通運(yùn)營,，上海至南通最快旅行時(shí)間壓縮至1小時(shí)6分鐘。新華社記者陳飛攝