央地密集調(diào)研部署城鎮(zhèn)化進(jìn)入2.0階段

大都市圈加速擴(kuò)圍構(gòu)建經(jīng)濟(jì)發(fā)展主戰(zhàn)場

近期以來，交通運(yùn)輸部密集調(diào)研部署,，為國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供有力支撐，區(qū)域交通一體化建設(shè)駛上“快車道”,。從京津冀一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,，到長三角一體化建設(shè)，再到大灣區(qū)2小時(shí)城市圈,，區(qū)域發(fā)展已不僅僅局限于北京,、上海等大城市。

有業(yè)內(nèi)人士表示,，正在建設(shè)中的都市圈有望擴(kuò)圍,。隨著重點(diǎn)城市都市圈快速成型，我國以圈帶群的發(fā)展路徑愈加凸顯,。伴隨著人才,、資金的集聚，都市圈已成為經(jīng)濟(jì)增長的主戰(zhàn)場,。

日前,，中央層面召開扎實(shí)推進(jìn)長三角一體化發(fā)展座談會(huì)明確，長三角區(qū)域應(yīng)率先形成新發(fā)展格局,。在當(dāng)前全球市場萎縮的外部環(huán)境下,，發(fā)揮國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢，加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,。

交通先行。近日交通運(yùn)輸部部長李小鵬到浙江,、上海,、安徽、江蘇等地就落實(shí)上述要求開展座談和調(diào)研,，表示加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,，加強(qiáng)部省協(xié)同,，加快建設(shè)一體化設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化,，打造現(xiàn)代化智能交通系統(tǒng),，擔(dān)當(dāng)新基建主力軍。

這是我國區(qū)域一體化提速,，大都市圈,、城市群加速形成的一個(gè)縮影。其中,，交通補(bǔ)短板大有可為,。明源地產(chǎn)研究院報(bào)告指出，以2017年數(shù)據(jù)做對比,，東京都市圈市郊鐵路長度為4476km,，倫敦、紐約和巴黎都市圈分別為3071km,、1632km和1296km,，而北京都市圈市郊鐵路長度僅有290km，我國城際,、市郊,、地鐵等快速大容量交通仍有很大提升潛力。

根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司日前出臺(tái)的《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》,，到2035年,，中國高鐵里程將翻倍，50萬人口以上城市高鐵通達(dá),；全國1,、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國1,、2,、3天快貨物流圈全面形成。