一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理董修惠在接受記者采訪時(shí)表示,，消費(fèi)升級(jí)是目前汽車行業(yè)普遍認(rèn)同的發(fā)展趨勢(shì)。今年以來(lái),，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)進(jìn)一步加劇，在疫情的影響下,，中低收入人群的消費(fèi)力和消費(fèi)信心受到很大的抑制,，而高收入人群家庭有更多的資產(chǎn)儲(chǔ)備，消費(fèi)并未有明顯的影響,。因此,，高端市場(chǎng)在疫情后恢復(fù)迅速，且呈現(xiàn)較快的增長(zhǎng),。

新機(jī)遇：抓住消費(fèi)升級(jí)機(jī)遇釋放市場(chǎng)潛力

與消費(fèi)升級(jí)相對(duì)應(yīng)的,，是伴隨產(chǎn)生的新機(jī)遇。

董修惠認(rèn)為,，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),，可以更好的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)，中國(guó)品牌應(yīng)該把握住這個(gè)機(jī)會(huì),。雖然中國(guó)品牌目前市場(chǎng)份額有所下降,，但是更應(yīng)該看到危機(jī)當(dāng)中存在著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

這是因?yàn)?，目?0,、95后的一代開(kāi)始成為汽車消費(fèi)的主體，這一代人成長(zhǎng)于一個(gè)數(shù)字化的時(shí)代,，在此背景下,，再加上汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”的趨勢(shì)，汽車的物理屬性正在向情感屬性、體驗(yàn)屬性遷移,。這時(shí)傳統(tǒng)的硬件裝備對(duì)客戶的情感需求的呼應(yīng)能力顯得乏力,，作為“新四化”底層架構(gòu)邏輯的軟件定義汽車，則可以滿足千人千面的客戶使用需求,，甚至改變未來(lái)的出行方式,。因此說(shuō)新四化是車企對(duì)抗同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的理想選擇和必然需求。

上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理韓德鴻在接受記者采訪時(shí)表示,，汽車的智能化已經(jīng)成了行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口,，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)在移動(dòng)智能,、移動(dòng)互聯(lián),、無(wú)人駕駛、移動(dòng)支付等領(lǐng)域走在世界的前列,。同時(shí)數(shù)據(jù)顯示,，有69%的中國(guó)汽車消費(fèi)者愿意為了更好的互聯(lián)體驗(yàn)而去更改購(gòu)車品牌，遠(yuǎn)高于德國(guó)的19%和美國(guó)的34%,。

今年,，我國(guó)智能汽車市場(chǎng)的規(guī)模接近600億，這個(gè)領(lǐng)域也是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展和重點(diǎn)培育的新增長(zhǎng)點(diǎn),。我國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了“國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略”的文件起草工作,，將要明確未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向，包括發(fā)展目標(biāo),，主要路徑,，重點(diǎn)任務(wù)、保障措施,，并且在戰(zhàn)略當(dāng)中會(huì)提出近期的一個(gè)行動(dòng)計(jì)劃,，確保盡早啟動(dòng)有序?qū)嵤?br/>