“5G能夠有效地解決4G時代難以實現(xiàn)的毫秒級低時延,，以及高精定位等問題”,，智加科技項目總監(jiān)方嘯博士說,，5G提升了車輛對環(huán)境的感知,、決策,、執(zhí)行能力，給車聯(lián)網,、自動駕駛應用,，尤其是涉及車輛安全控制類的應用帶來很好的基礎條件。

蘇州移動自動駕駛產業(yè)園停放的自動駕駛車輛,。人民網趙超攝

多地布局自動駕駛產業(yè)

自動駕駛技術被認為是未來人工智能發(fā)展的重要突破口,，在當今互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)等技術突飛猛進的浪潮下,，國家也將無人駕駛劃入重點規(guī)劃層面,。

2015年，國務院首次提出智能網聯(lián)汽車概念,，明確將智能網聯(lián)汽車列入未來十年國家智能制造發(fā)展的重點領域,。此后，工信部,、發(fā)改委,、科技部等中央部委相繼出臺相關政策，將自動駕駛汽車列為重點任務之一,，并提出要加快推進自動駕駛汽車法規(guī)體系建設,。

作為新經濟領域的重要產業(yè)方向，自動駕駛產業(yè)的市場規(guī)模龐大,。根據(jù)前瞻產業(yè)研究院最新發(fā)布的《無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》,，到2021年，預計全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達70.3億美元,；到2035年,，預計全球自動駕駛汽車銷量將達2100萬輛。參考龐大的汽車銷量數(shù)據(jù),，中國也有望成為最大的自動駕駛市場,。

國家政策層面鼓勵支持，也帶動各地競相布局自動駕駛產業(yè),。從2015年開始,，城市的自動駕駛各項測試就陸續(xù)開展起來。據(jù)公開資料顯示,，截至目前,，已有北京、上海,、深圳,、江蘇、長沙等超過35個城市明確開展自動駕駛相關測試以及產業(yè)布局,。