“突如其來的疫情給乘用車行業(yè)造成較大沖擊，但廠家克服困難,，在今年的北京國際車展上表現(xiàn)出較強(qiáng)的新品突破能力和良好的品牌形象。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說,，特別是自主品牌紛紛聚焦智能化和電動化,，借力互聯(lián)網(wǎng)、新能源和人工智能,、5G通信等新技術(shù),，危中尋機(jī)，加快轉(zhuǎn)型步伐,，展現(xiàn)了比國際品牌更多的活力,，成為推動和引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革的重要力量。專家表示,，基于中國的龐大市場,，以及消費(fèi)者對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的熱衷，消費(fèi)者和車廠間的互動會更加頻繁,、高效,，從而倒逼車企產(chǎn)品、系統(tǒng),、生態(tài)乃至組織架構(gòu)發(fā)生變革,。

韓德鴻表示，“智能汽車帶來的機(jī)遇,，包括智能產(chǎn)品,、智能制造和智能服務(wù)，在差異化競爭的當(dāng)下,，如果能打好這些牌,，完全可以為產(chǎn)品和品牌升級賦能”。

隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革推進(jìn),，汽車產(chǎn)業(yè)“五化”歸一車（輕量化,、電動化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、共享化融合到一臺車）、一車通“四網(wǎng)”（公路網(wǎng),、能源網(wǎng),、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)）的發(fā)展新趨勢愈發(fā)明顯,。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示,，基于市場和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢，中國汽車工業(yè)有望引領(lǐng)未來智能汽車時(shí)代發(fā)展,。