新增了“好意同乘”制度,。民法典第1217條規(guī)定,，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任,，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。即同意他人搭便車,，屬于幫助他人的善意行為,，也不收取報(bào)酬。過(guò)去沒(méi)有這一制度,，一旦發(fā)生交通事故時(shí)車主需承擔(dān)完全賠償責(zé)任,，責(zé)任顯得過(guò)重。現(xiàn)在引入這一規(guī)定,，使風(fēng)險(xiǎn)分配和責(zé)任承擔(dān)規(guī)則更加符合生活邏輯和日常情理,。當(dāng)然，即便是無(wú)償允許他人搭乘,，車主也應(yīng)當(dāng)盡到合理注意義務(wù),，如果駕駛過(guò)程中有故意或者重大過(guò)失造成搭乘者損害的仍應(yīng)承擔(dān)完全賠償責(zé)任。

界定了

侵權(quán)責(zé)任關(guān)系中各方權(quán)利義務(wù)

明確了被侵權(quán)人的損失擴(kuò)大避免責(zé)任,。侵權(quán)責(zé)任法第26條規(guī)定,，被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任,。這被稱為“過(guò)失相抵”,，但只限于損害的發(fā)生，不包括損害的擴(kuò)大,。實(shí)踐中,，有的被侵權(quán)人為了索取更高的賠償數(shù)額，放任損害結(jié)果擴(kuò)大,，導(dǎo)致不必要地加大侵權(quán)人責(zé)任,。民法典第1173條將“過(guò)失相抵”原則適用范圍修改為“損害的發(fā)生或者擴(kuò)大”,，使侵權(quán)人與被侵權(quán)人雙方的責(zé)任邊界更加合理,。

完善了委托監(jiān)護(hù)情形下的侵權(quán)責(zé)任。民法典第1189條規(guī)定,，無(wú)民事行為能力人,、限制民事行為能力人造成他人損害,，監(jiān)護(hù)人將監(jiān)護(hù)職責(zé)委托給他人的，監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,；受托人有過(guò)錯(cuò)的,，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。與相關(guān)司法解釋原來(lái)的規(guī)定相比,，民法典作了兩處修改：首先,，刪除了原來(lái)“另有約定的除外”的規(guī)定，即明確在委托監(jiān)護(hù)情形下,，被監(jiān)護(hù)人造成他人損害的,，原則上由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)責(zé)任；其次,，明確受托人有過(guò)錯(cuò)的,，承擔(dān)“相應(yīng)的責(zé)任”，修改了原來(lái)的“連帶責(zé)任”,。上述修改有利于靈活地處理糾紛,，能夠更好地平衡監(jiān)護(hù)人與受托人之間的責(zé)任承擔(dān)。