“事實上,，早在‘絲路海運’聯(lián)盟成立之前，我們就已和福建的港口和航商開展合作,，加入聯(lián)盟可說是水到渠成,。”史孟平說,。

“絲路海運”由廈門港務(wù)控股集團攜手福建交通運輸集團,、中國遠洋海運集團共同發(fā)起成立，旨在以海運業(yè)務(wù)為主干,，加強我國港口與“海絲”沿線國家與地區(qū)港口之間的貿(mào)易往來,。

聯(lián)盟成員中，不乏世界規(guī)模前二十的集裝箱航運公司,、“一帶一路”沿線重要港口和知名研究機構(gòu),。今年7月，世界最大的多式聯(lián)運海運公司韓國現(xiàn)代商船公司加入聯(lián)盟,。

國際航運巨頭馬士基1991年便開始在廈門發(fā)展業(yè)務(wù),，近年來積極拓展與“絲路海運”聯(lián)盟的合作，如今已開辟6條“絲路海運”命名航線,。

2019年7月,，馬士基“絲路海運”航線正式在廈門港嵩嶼集裝箱碼頭起航，這是廈門港第一條專門為國際中轉(zhuǎn)開辟的東南亞銜接航線,，可以高效率地將東南亞國家的出口重箱經(jīng)由廈門港國際中轉(zhuǎn)至美國西海岸,。

馬士基（中國）有限公司總裁彥辭說：“‘絲路海運’已經(jīng)成為馬士基全球航線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，馬士基現(xiàn)在每周有13條航線掛靠廈門港,，即使在疫情期間,，我們在中國的業(yè)務(wù)量也是增長的?！?/p>

自2018年12月在廈門開行以來,，“絲路海運”先后發(fā)布62條命名航線。截至2020年8月底，累計開行超過3400個航次,，完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱,。

營商環(huán)境不斷提升

今年2月，集裝箱船舶SIT　KWANGYANG靠泊廈門海天碼頭作業(yè),，進口重箱從停泊到提箱出場僅用不到一小時,，標志著“進口直提”服務(wù)模式率先在廈門自貿(mào)片區(qū)落地，滿足了企業(yè)快速提箱零待時的需求,；7月1日,，廈門港首個“出口直裝”集裝箱在廈門海天碼頭順利完成裝船作業(yè)，從進場到裝船僅43分鐘,，極大節(jié)約了客戶的經(jīng)濟和時間成本……