“事實(shí)上,，早在‘絲路海運(yùn)’聯(lián)盟成立之前，我們就已和福建的港口和航商開(kāi)展合作,，加入聯(lián)盟可說(shuō)是水到渠成,。”史孟平說(shuō),。

“絲路海運(yùn)”由廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)攜手福建交通運(yùn)輸集團(tuán),、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同發(fā)起成立，旨在以海運(yùn)業(yè)務(wù)為主干，加強(qiáng)我國(guó)港口與“海絲”沿線國(guó)家與地區(qū)港口之間的貿(mào)易往來(lái),。

聯(lián)盟成員中,，不乏世界規(guī)模前二十的集裝箱航運(yùn)公司、“一帶一路”沿線重要港口和知名研究機(jī)構(gòu),。今年7月,，世界最大的多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)公司韓國(guó)現(xiàn)代商船公司加入聯(lián)盟。

國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基1991年便開(kāi)始在廈門(mén)發(fā)展業(yè)務(wù),，近年來(lái)積極拓展與“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟的合作,，如今已開(kāi)辟6條“絲路海運(yùn)”命名航線。

2019年7月,，馬士基“絲路海運(yùn)”航線正式在廈門(mén)港嵩嶼集裝箱碼頭起航,，這是廈門(mén)港第一條專門(mén)為國(guó)際中轉(zhuǎn)開(kāi)辟的東南亞銜接航線，可以高效率地將東南亞國(guó)家的出口重箱經(jīng)由廈門(mén)港國(guó)際中轉(zhuǎn)至美國(guó)西海岸,。

馬士基（中國(guó)）有限公司總裁彥辭說(shuō)：“‘絲路海運(yùn)’已經(jīng)成為馬士基全球航線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,，馬士基現(xiàn)在每周有13條航線掛靠廈門(mén)港，即使在疫情期間,，我們?cè)谥袊?guó)的業(yè)務(wù)量也是增長(zhǎng)的,。”

自2018年12月在廈門(mén)開(kāi)行以來(lái),，“絲路海運(yùn)”先后發(fā)布62條命名航線,。截至2020年8月底，累計(jì)開(kāi)行超過(guò)3400個(gè)航次,，完成集裝箱吞吐量超過(guò)300萬(wàn)標(biāo)箱,。

營(yíng)商環(huán)境不斷提升

今年2月，集裝箱船舶SIT　KWANGYANG靠泊廈門(mén)海天碼頭作業(yè),，進(jìn)口重箱從停泊到提箱出場(chǎng)僅用不到一小時(shí),，標(biāo)志著“進(jìn)口直提”服務(wù)模式率先在廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)落地，滿足了企業(yè)快速提箱零待時(shí)的需求,；7月1日,，廈門(mén)港首個(gè)“出口直裝”集裝箱在廈門(mén)海天碼頭順利完成裝船作業(yè)，從進(jìn)場(chǎng)到裝船僅43分鐘,，極大節(jié)約了客戶的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本……