船在變，船運(yùn)更在變,。

“我們船員在船上,，吃喝都是長江水，以前沒那意識(shí),，污水垃圾都往江里倒,。”王順華說,，通過不斷地教育培訓(xùn)監(jiān)督,，現(xiàn)在開一趟貨輪，重慶到江蘇,，船行三千里,，不向江里丟一片紙。

長江水系有近12萬艘內(nèi)河貨運(yùn)船舶,，數(shù)十萬船員常年在江上生產(chǎn)生活,，會(huì)產(chǎn)生大量污染物。各地管理越來越嚴(yán),，從不經(jīng)處理排放,，到要求處理達(dá)標(biāo)后排放，再到很多地方要求零排放,。目前,，很多地方加快港口污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，重慶,、宜昌,、安慶等地陸續(xù)有生活污水接收船和轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭投入使用。

“在江蘇,，必須把生活垃圾,、生活污水、油污水都交給碼頭免費(fèi)處理,，貨輪才能作業(yè),。”王順華說,。

堅(jiān)持綠色發(fā)展理念下,，長江貨運(yùn)模式升級換代。船上,、碼頭上,，露天堆放、黑灰遍地成為歷史,。在重慶港口,，集裝箱碼放得整整齊齊,。“散裝貨物在裝卸及行船過程中會(huì)散落,，造成污染?，F(xiàn)在改為集裝箱運(yùn)輸，保護(hù)江水,，也保護(hù)江岸,。”港盛船務(wù)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

貨與貨源之變

“這些年,，長江運(yùn)力增了好幾倍”

剛工作那幾年，王順華很羨慕東部地區(qū),，“江邊都是工廠,。有產(chǎn)業(yè)就有貨源啊?！蹦菚r(shí)的重慶,，向下游運(yùn)輸?shù)?0%都是煤炭，往上運(yùn)來的只有一些服裝和百貨,。

近年來,，長江沿線省份貫徹綠色發(fā)展理念,，生態(tài)不斷好轉(zhuǎn),，綠色產(chǎn)業(yè)也在崛起。

重慶涪陵榨菜遠(yuǎn)近聞名,，但制菜水直排長江?，F(xiàn)在，涪陵人變廢為寶,，用制菜水造出高品質(zhì)的醬油,，走出一條循環(huán)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展路子。

重慶長壽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是國家園區(qū)循環(huán)化改造示范試點(diǎn),。完善環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施，搭建循環(huán)經(jīng)濟(jì)孵化平臺(tái),，當(dāng)?shù)亟ǔ?0多個(gè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目,，工業(yè)固體廢物綜合利用率超過97%。