央視網(wǎng)消息：“十三五”期間,，中歐班列憑借橫跨歐亞大陸的獨特優(yōu)勢，開行量和貨物發(fā)送量快速增長,，正在成為服務國內(nèi)國際雙循環(huán),、暢通中歐貿(mào)易以及聯(lián)接“一帶一路”沿線國家最為緊密的運輸大通道。

11月6日14時16分,，一趟經(jīng)霍爾果斯開往德國薩斯尼茨穆克蘭市的X8025次中歐班列,，滿載微型貨車、電焊機,、顯示屏等貨物緩緩駛出西安新筑站,。

國鐵集團消息，截至11月5日,，中歐班列開行已達10180列,，再次創(chuàng)造新紀錄，運送集裝箱同比增長54%,。在全球經(jīng)濟低迷的背景下,，中歐班列開行數(shù)量從今年3月份開始，連續(xù)8個月持續(xù)增長,。今年以來五個口岸中歐班列運量去程回程同比平均增幅分別達到60%,、47%。

幾天前,，在浙江義烏長期做日用品出口生意的王華,，剛和歐洲客戶簽下了出口西班牙的訂單,，中歐班列的工作人員就主動上門幫他辦理好了出貨手續(xù),。依托中歐班列，現(xiàn)在公司平均每兩天就有一個貨柜通過中歐班列運至歐洲,。

“十三五”期間,，中歐班列運量由2016年的年發(fā)運14.5萬標箱增長到2019年的72.5萬標箱，年均增長達71%,。發(fā)送的貨物小到巧克力大到汽車,，貨物種類不斷豐富。目前,，中歐班列已經(jīng)通達歐洲21個國家,、92個城市。預計今年底,，中歐班列年運量將超過100萬標準箱,。中歐班列已發(fā)展成為“一帶一路”建設的標志性品牌,。