11月11日,，在西班牙瓜達(dá)拉哈拉市的菜鳥(niǎo)海外倉(cāng)，工作人員正在分揀商品,。（新華社記者孟鼎博攝）

架起連接中歐的“生命通道”

中歐班列實(shí)行分段運(yùn)輸,，不涉及人員檢疫，較海運(yùn)和空運(yùn)更具獨(dú)特優(yōu)勢(shì),。當(dāng)疫情令跨境運(yùn)輸近乎陷入停擺時(shí),，中歐班列挑起中歐陸路運(yùn)輸“大梁”，馳援沿線國(guó)家抗疫行動(dòng),。

歐洲疫情最嚴(yán)重之際,，搭載11萬(wàn)余個(gè)醫(yī)用口罩和766套防護(hù)服的X8020次中歐班列率先整裝出發(fā)，全速奔向“震中”西班牙馬德里,。中歐班列成為沿線各國(guó)攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”,。國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，疫情發(fā)生以來(lái),，中歐班列向歐洲累計(jì)運(yùn)送防疫物資751萬(wàn)件,、6.2萬(wàn)噸。

德國(guó)杜伊斯堡市副市長(zhǎng)安德烈·哈克告訴新華社記者,，受疫情影響,，海運(yùn)幾近停擺,，空運(yùn)費(fèi)用高企、貨物積壓,。關(guān)鍵時(shí)刻,，中歐班列發(fā)揮了不可替代的作用，成為疫情期間的重要物流生命線,。

攜手沿線國(guó)家共謀發(fā)展

橫跨廣袤亞歐大陸的中歐班列不僅是運(yùn)輸貨物的載體,，也是將沿線國(guó)家緊密聯(lián)系在一起的紐帶。疫情期間,，中歐班列開(kāi)行量逆勢(shì)增長(zhǎng),，成為沿線國(guó)家高質(zhì)量共建“一帶一路”的亮點(diǎn)。

波蘭邊境泰雷斯波爾市長(zhǎng)亞采克·達(dá)涅魯克對(duì)中歐班列發(fā)展充滿信心,。達(dá)涅魯克表示,，憑借歐盟門(mén)戶的位置優(yōu)勢(shì)，泰雷斯波爾從“一帶一路”和中歐班列的發(fā)展中獲益,，期待能與中國(guó)進(jìn)一步深化合作,。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日,，中歐班列今年開(kāi)行已達(dá)10180列,，運(yùn)送集裝箱92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%,，通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家,、92個(gè)城市，已成為國(guó)際物流陸路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)質(zhì)品牌,。

中歐班列在疫情肆虐和經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)中加速奔跑,，穿行在兩大經(jīng)濟(jì)體之間，“鋼鐵駝隊(duì)”將繼續(xù)為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇砥礪前行,。（執(zhí)筆記者：張章,；參與記者：朱晟、孟鼎博,、袁亮,、陳序）