新華社發(fā)（中國船舶集團供圖）

不容易,！關(guān)鍵技術(shù)“護航”萬米深潛

海底1萬米的世界，只有跨過核心技術(shù)的門檻,，才能得其門而入,。

“奮斗者”號的特殊本領(lǐng)，可以用五個關(guān)鍵詞來概括,。

——設(shè)計,。

“奮斗者”號下潛到萬米深海，還要攜帶3名潛航員長時間穩(wěn)定作業(yè),，設(shè)計難度可想而知,。

設(shè)計人員針對超高壓復(fù)雜環(huán)境，采用多系統(tǒng)融合集成設(shè)計,，使“奮斗者”號潛浮速度,、艙內(nèi)空間使用率等指標大幅提升,，同時通過載人艙實時監(jiān)測和評估策略，實現(xiàn)潛水器優(yōu)良的機動性能和安全性能,，體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計理念,。

——抗壓。

在萬米深海,，水壓超過110兆帕,，約合1千個標準大氣壓，相當于2000頭非洲象踩在一個人的背上,。

這種極端壓力條件下,，按照載人艙的目標尺寸和厚度要求,，以往深潛器使用的材料已經(jīng)不能滿足要求,，需要找到一種高強度、高韌性,、可焊接的鈦合金,。

科研團隊歷時數(shù)年，自主發(fā)明了特殊鈦合金材料,，又通過攻克高強度,、高韌性鈦合金焊接技術(shù)，成功解決了載人艙球殼的建造難題,。

這是“奮斗者”號（資料照片）,。

新華社發(fā)（中國船舶集團供圖）

——操控,。

潛水器去到萬米深淵，可不只是“到此一游”,，還要完成巖石,、生物抓取，以及沉積物取樣等精準科考作業(yè),。這需要靈活的機械手,、智能化控制系統(tǒng)和電動觀測云臺。

貼海底自動匹配地形巡航,、懸停定位,、液壓機械手持重能力超過60公斤……針對深淵復(fù)雜環(huán)境，“奮斗者”號實現(xiàn)了高精度航行控制,、全景科學觀測,、高精準作業(yè)取樣等功能。

——通信,。

“親愛的觀眾們,，萬米的海底妙不可言,，希望我們能夠通過‘奮斗者’號的畫面向大家展示萬米的海底?！背晒ψ遵R里亞納海溝后,，3位潛航員第一時間通過水聲通信系統(tǒng)分享了他們的心情。

水聲通信是“奮斗者”號與母船“探索一號”之間溝通的唯一橋梁,，實現(xiàn)了潛水器從萬米海底至海面的文字,、語音及圖像的實時傳輸。

相較“蛟龍”號與“深海勇士”號載人潛水器,，“奮斗者”號的聲學系統(tǒng)實現(xiàn)了完全國產(chǎn)化,，技術(shù)指標更高。

——浮力,。

載人潛水器“下得去”,，還得“回得來”。這里面的關(guān)鍵是固體浮力材料,。這種材料既要密度低,，又要耐高水壓，制備技術(shù)難度大,，世界范圍內(nèi)僅有少數(shù)幾個國家掌握,。

“探索一號”科考船回收“奮斗者”號全海深載人潛水器（資料照片）,。