面對(duì)電動(dòng)化浪潮,，一汽-大眾希望通過(guò)構(gòu)建全新NEV生態(tài)系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí),，迎接電動(dòng)時(shí)代新機(jī)遇。據(jù)悉,，一汽-大眾將通過(guò)MEB平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新,、全新E3電子電氣架構(gòu)、一汽-大眾佛山MEB智慧工廠,、360°全場(chǎng)景充電服務(wù),，以及代理制營(yíng)銷模式創(chuàng)新，全面打造NEV生態(tài)系統(tǒng),。

麥肯錫報(bào)告指出,，至2024年，全球范圍將出現(xiàn)多達(dá)600個(gè)電動(dòng)車新款,，其中,，中國(guó)以169個(gè)居首；日本次之,，有145個(gè),；德國(guó)排名第三，為102個(gè),。

德國(guó)汽車制造商戴姆勒日前也表示，將與中國(guó)吉利汽車合作打造用于混合動(dòng)力汽車的下一代引擎,。

“兩家公司計(jì)劃開發(fā)一種高效的模塊化引擎,。”戴姆勒發(fā)言人表示,，該引擎將在歐洲和中國(guó)制造,，用于混合動(dòng)力汽車。

《德國(guó)商報(bào)》引述公司和行業(yè)消息人士話稱,，該引擎大多數(shù)將在中國(guó)生產(chǎn),，吉利持有戴姆勒9.69%股權(quán)。

另外,，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席,、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)主席康林松公開表示,，戴姆勒將加速向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛方向轉(zhuǎn)型，專注于通過(guò)軟件服務(wù)獲取經(jīng)常性收入,。

梅賽德斯-奔馳將加速推進(jìn)“電動(dòng)為先”戰(zhàn)略,，在48伏智能電機(jī)技術(shù)、插電式混合動(dòng)力汽車,、純電動(dòng)汽車等各個(gè)領(lǐng)域全面發(fā)力,。梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺(tái)，生產(chǎn)全新純電車型,。梅賽德斯-奔馳計(jì)劃至2025年,，實(shí)現(xiàn)25%以上的銷量為純電動(dòng)車型；到2030年,，插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)車型將占全球銷量的50%以上,。

最能代表梅賽德斯-奔馳豪華屬性的邁巴赫S級(jí)車型也正在電動(dòng)化。根據(jù)規(guī)劃,，全新梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)將推出插電式混合動(dòng)力版和純電動(dòng)版,，業(yè)內(nèi)人士稱，其有望在一定程度上擺脫“污染”“浪費(fèi)”的標(biāo)簽,，而在豪華屬性的基礎(chǔ)上兼具綠色特性,。