面對電動化浪潮,，一汽-大眾希望通過構(gòu)建全新NEV生態(tài)系統(tǒng),，實現(xiàn)電動產(chǎn)品戰(zhàn)略升級,，迎接電動時代新機遇,。據(jù)悉,，一汽-大眾將通過MEB平臺技術(shù)創(chuàng)新,、全新E3電子電氣架構(gòu)、一汽-大眾佛山MEB智慧工廠,、360°全場景充電服務(wù),，以及代理制營銷模式創(chuàng)新，全面打造NEV生態(tài)系統(tǒng),。

麥肯錫報告指出,，至2024年，全球范圍將出現(xiàn)多達600個電動車新款,，其中,，中國以169個居首；日本次之,，有145個,；德國排名第三，為102個,。

德國汽車制造商戴姆勒日前也表示,，將與中國吉利汽車合作打造用于混合動力汽車的下一代引擎。

“兩家公司計劃開發(fā)一種高效的模塊化引擎,?！贝髂防瞻l(fā)言人表示，該引擎將在歐洲和中國制造,，用于混合動力汽車,。

《德國商報》引述公司和行業(yè)消息人士話稱,，該引擎大多數(shù)將在中國生產(chǎn)，吉利持有戴姆勒9.69%股權(quán),。

另外,，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松公開表示,，戴姆勒將加速向電動化和自動駕駛方向轉(zhuǎn)型,，專注于通過軟件服務(wù)獲取經(jīng)常性收入。

梅賽德斯-奔馳將加速推進“電動為先”戰(zhàn)略,，在48伏智能電機技術(shù),、插電式混合動力汽車、純電動汽車等各個領(lǐng)域全面發(fā)力,。梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺,，生產(chǎn)全新純電車型。梅賽德斯-奔馳計劃至2025年,，實現(xiàn)25%以上的銷量為純電動車型,；到2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50%以上,。

最能代表梅賽德斯-奔馳豪華屬性的邁巴赫S級車型也正在電動化,。根據(jù)規(guī)劃，全新梅賽德斯-邁巴赫S級將推出插電式混合動力版和純電動版,，業(yè)內(nèi)人士稱,，其有望在一定程度上擺脫“污染”“浪費”的標簽，而在豪華屬性的基礎(chǔ)上兼具綠色特性,。