面對電動化浪潮，一汽-大眾希望通過構建全新NEV生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)電動產(chǎn)品戰(zhàn)略升級,，迎接電動時代新機遇,。據(jù)悉，一汽-大眾將通過MEB平臺技術創(chuàng)新,、全新E3電子電氣架構,、一汽-大眾佛山MEB智慧工廠、360°全場景充電服務,，以及代理制營銷模式創(chuàng)新,，全面打造NEV生態(tài)系統(tǒng)。

麥肯錫報告指出,，至2024年,，全球范圍將出現(xiàn)多達600個電動車新款，其中,，中國以169個居首,；日本次之，有145個,；德國排名第三,，為102個。

德國汽車制造商戴姆勒日前也表示,，將與中國吉利汽車合作打造用于混合動力汽車的下一代引擎。

“兩家公司計劃開發(fā)一種高效的模塊化引擎,?！贝髂防瞻l(fā)言人表示，該引擎將在歐洲和中國制造,，用于混合動力汽車,。

《德國商報》引述公司和行業(yè)消息人士話稱，該引擎大多數(shù)將在中國生產(chǎn),，吉利持有戴姆勒9.69%股權,。

另外，戴姆勒股份公司董事會主席,、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松公開表示,，戴姆勒將加速向電動化和自動駕駛方向轉型，專注于通過軟件服務獲取經(jīng)常性收入,。

梅賽德斯-奔馳將加速推進“電動為先”戰(zhàn)略,，在48伏智能電機技術、插電式混合動力汽車,、純電動汽車等各個領域全面發(fā)力,。梅賽德斯-奔馳將在2021年推出大型純電車型架構（EVA）平臺，生產(chǎn)全新純電車型。梅賽德斯-奔馳計劃至2025年,，實現(xiàn)25%以上的銷量為純電動車型,；到2030年，插電式混合動力及純電動車型將占全球銷量的50%以上,。

最能代表梅賽德斯-奔馳豪華屬性的邁巴赫S級車型也正在電動化,。根據(jù)規(guī)劃，全新梅賽德斯-邁巴赫S級將推出插電式混合動力版和純電動版,，業(yè)內人士稱,，其有望在一定程度上擺脫“污染”“浪費”的標簽，而在豪華屬性的基礎上兼具綠色特性,。