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全球汽車技術(shù)路線圖在中國爭勝負(fù)(5)

全球汽車技術(shù)路線圖在中國爭勝負(fù)(5)
2020-12-12 22:03:56 經(jīng)濟參考報

日本豐田汽車公司發(fā)布的財報顯示,,由于在中國,、北美等海外市場銷售復(fù)蘇勢頭強勁,本財年(2020年4月至2021年3月)該公司純利潤將由之前預(yù)測的7300億日元(1美元約合103日元)提高至1.42萬億日元,。圖為在日本東京一處豐田展廳內(nèi)展出的車上拍攝的豐田標(biāo)識,。新華社/法新

長期以來,日本在混合動力汽車技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展較為領(lǐng)先,,以豐田普銳斯為代表的日本混合動力汽車,,在全球低排放汽車市場占有重要位置。日資車企普遍將中國市場向混合動力車的轉(zhuǎn)變視為利好,,希望依托此前業(yè)績在中國市場繼續(xù)擴大銷售,。9月下旬,豐田汽車宣布,,其在中國的混合動力汽車?yán)塾嬩N量突破100萬輛,。

與此同時,日本還緊盯燃料電池汽車技術(shù),。燃料電池汽車通過氫和空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)來產(chǎn)生電力,,行駛過程中只排放水,,因此被視為最環(huán)保的技術(shù)方案之一。但是,,由于基礎(chǔ)設(shè)施欠缺等原因,,燃料電池汽車的普及還需時日。

豐田汽車6月份宣布在中國設(shè)立合資的燃料電池系統(tǒng)研發(fā)公司,。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道,,豐田將與中國五家大型汽車廠商設(shè)立合資企業(yè),推進氫燃料電池的開發(fā),,并計劃將其用于豐田即將開發(fā)的燃料電池汽車上,。豐田希望通過合作,在提升燃料電池性能的同時,,推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

不少日本車企都計劃增加在中國的產(chǎn)能。據(jù)日本《讀賣新聞》近日報道,,日產(chǎn)汽車公司擬在2021年內(nèi)將在中國的產(chǎn)能提高約三成,,由現(xiàn)在的每年約140萬輛擴大至每年約180萬輛。

報道稱,,日產(chǎn)的合資對象中國東風(fēng)汽車集團在湖北武漢和江蘇常州的工廠將開設(shè)日產(chǎn)專用生產(chǎn)線,,日產(chǎn)在中國的汽車生產(chǎn)基地將由4個增至6個。建成后,,日產(chǎn)的生產(chǎn)能力將大幅超過本田在中國的約149萬輛的產(chǎn)能和豐田約127萬輛的產(chǎn)能,。

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