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全球汽車(chē)技術(shù)路線圖在中國(guó)爭(zhēng)勝負(fù)(8)

全球汽車(chē)技術(shù)路線圖在中國(guó)爭(zhēng)勝負(fù)(8)

目前,中國(guó)市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景更為豐富,。上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)綜合測(cè)試示范區(qū)2019年8月正式開(kāi)園。這個(gè)擁有國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)雨霧測(cè)試道路,、最長(zhǎng)GPS信號(hào)隔絕隧道等設(shè)施的自動(dòng)駕駛測(cè)試基地,,成為國(guó)內(nèi)“無(wú)人車(chē)”技術(shù)的“競(jìng)技場(chǎng)”。今年9月,,北京宣布建設(shè)全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),;10月,北京有限地域自動(dòng)駕駛出租車(chē)測(cè)試運(yùn)營(yíng),。

國(guó)際數(shù)據(jù)公司IDC日前表示,,與全球市場(chǎng)相比,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為有利,,國(guó)家政策支持智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,,5G技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)推廣迅速,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能化的接受度更高,,預(yù)計(jì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)在未來(lái)5年將有更廣闊的發(fā)展空間,。

(記者秦天弘綜合報(bào)道)

中國(guó)汽車(chē)大市場(chǎng)吸引全球車(chē)企釋放潛力

中國(guó)改革開(kāi)放以來(lái),跨國(guó)汽車(chē)巨頭就開(kāi)始關(guān)注中國(guó)市場(chǎng),。從最初的觀望,、試探,到積極尋找合作伙伴,、投資建廠,,不斷擴(kuò)大在華合作規(guī)模,其中起到關(guān)鍵影響力的就是中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿统种院愕呢S厚回報(bào),。

在幾十年的發(fā)展中,,跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的進(jìn)入,一方面給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇,,加快了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,,給中國(guó)的民族汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)了一定的推動(dòng)作用,;另一方面,跨國(guó)車(chē)企的進(jìn)入也在重新組合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)要素,,對(duì)中國(guó)的民族汽車(chē)品牌形成競(jìng)爭(zhēng),,有時(shí)甚至放緩了國(guó)內(nèi)車(chē)企的成長(zhǎng)步伐,延緩了產(chǎn)業(yè)集群的形成,。

中國(guó)汽車(chē)業(yè)正是在“與狼共舞”的背景下不斷發(fā)展起來(lái),,由小變大,由弱到強(qiáng),。中國(guó)的消費(fèi)者也在不斷走向世界,、不斷開(kāi)闊眼界的過(guò)程中增強(qiáng)了辨別力,提升了品味和需求,。當(dāng)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)一步步“走出去”并逐漸獲得更多的認(rèn)同,,當(dāng)在國(guó)外接近淘汰的產(chǎn)品不再成為國(guó)人眼中的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)產(chǎn)品,當(dāng)越來(lái)越依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)的海外車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,,倒逼其將更好的產(chǎn)品和技術(shù)推向市場(chǎng)時(shí),,中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也在悄然發(fā)生質(zhì)的變化。

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