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構(gòu)建國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，共建物流園區(qū)，帶動(dòng)周邊區(qū)域和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,；探索體制機(jī)制創(chuàng)新,，不斷提升通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)外貿(mào)企業(yè)健康發(fā)展……近年來(lái),，成都國(guó)際鐵路港推進(jìn)中歐班列（成都）,、西部陸海新通道等貿(mào)易大通道建設(shè)，有力帶動(dòng)了西部地區(qū)外貿(mào)發(fā)展,。

12月1日,，一聲汽笛鳴響，一列滿載俄羅斯菜籽油的列車徐徐駛來(lái)……四川人的飯桌上又多了一種新選擇,。

通過(guò)中歐班列（成都）,、西部陸海新通道等貿(mào)易大通道建設(shè)，成都國(guó)際鐵路港抓住機(jī)遇,、促進(jìn)融通,、深化改革，為四川全省乃至更廣泛區(qū)域提供全方位物流服務(wù),。

抓牢政策機(jī)遇

提高吞吐效率,，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲

今年以來(lái)，中歐班列的開(kāi)行有沒(méi)有受到新冠肺炎疫情影響,？成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理?xiàng)钇吡愕幕卮鹱屓顺龊跻饬希航衲?至11月,，中歐班列開(kāi)行超2000列，同比增長(zhǎng)55%,。

是什么讓中歐班列開(kāi)行量不減反增,？答案源自中歐班列鐵路運(yùn)輸點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)的特殊優(yōu)勢(shì)。由于海運(yùn)和空運(yùn)受到了疫情影響,，大量產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸,。楊七零介紹，疫情防控初期,，中歐班列的增量主要來(lái)自防疫物資,，隨后則是大量進(jìn)出口商品運(yùn)輸需求。

巨量的貨源出發(fā)和到達(dá),，也考驗(yàn)著港區(qū)的吞吐能力,。楊七零說(shuō)，成都國(guó)際鐵路港原來(lái)的最大承載量是500只集裝箱大柜,，堆存能力只有1000只,。今年隨著去回程貨源快速增長(zhǎng),，每日的集裝箱吞吐量超過(guò)300只大柜，場(chǎng)內(nèi)集裝箱堆存量也超過(guò)1000只,。為此,，成都國(guó)際鐵路港場(chǎng)站幾乎24小時(shí)不間斷地對(duì)場(chǎng)內(nèi)集裝箱進(jìn)行翻倒作業(yè)，優(yōu)化重箱進(jìn)出卡口的流程,，提高堆場(chǎng)的吞吐效率,。

逆勢(shì)上漲背后，更深層次的原因則是接連的政策利好,。去年9月,，成都國(guó)際鐵路港獲批國(guó)家首批陸港型物流樞紐。今年5月,，國(guó)家層面又提出研究按程序設(shè)立成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),。8月，四川省政府正式批復(fù)設(shè)立成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),。得益于一系列政策支持,，鐵路港物流渠道日趨成熟，周邊也匯聚起眾多外貿(mào)企業(yè)和平臺(tái),。

楊七零介紹,，作為成都融入“一帶一路”建設(shè)的載體，成都國(guó)際鐵路港將助力成都,、四川乃至更廣泛區(qū)域外貿(mào)的快速發(fā)展,。截至目前，成都國(guó)際鐵路港已連接境外55座城市,、境內(nèi)18座城市,，打造了7條國(guó)際鐵路通道和6條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，拉動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易額超200億美元,，有力帶動(dòng)了西部地區(qū)外貿(mào)發(fā)展。

促進(jìn)四向融通

構(gòu)建聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，帶動(dòng)周邊發(fā)展

“忙,！真的是太忙了！”最近半年,，對(duì)于日郵物流（中國(guó)）有限公司中國(guó)西部地區(qū)銷售總監(jiān)楊勇來(lái)說(shuō),，最大的感受就是時(shí)間不夠用?！皟H今年上半年,，我們通過(guò)‘蓉歐+日韓’東向海鐵聯(lián)運(yùn)大通道發(fā)送的集裝箱標(biāo)箱就達(dá)330個(gè)?！?/p>

“蓉歐+日韓”東向海鐵聯(lián)運(yùn)大通道,，是成都國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)四向融通,、立體鏈接發(fā)展的東向通道。成都國(guó)際鐵路港管理委員會(huì)主任鄭泉峰說(shuō),，海鐵聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式有效銜接的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，助力成都打造全球服務(wù)資源配置樞紐。

“同樣一噸貨的計(jì)量,，到日韓的海鐵聯(lián)運(yùn)相比空運(yùn)能省1.2萬(wàn)元左右,。”楊勇說(shuō),，海鐵聯(lián)運(yùn)快速上量得益于這一運(yùn)輸方式的高性價(jià)比驅(qū)動(dòng)：每噸成本僅在幾百元,，8天左右即可到達(dá)。為了全力以赴承接訂單,，楊勇正準(zhǔn)備進(jìn)一步拓展公司在成都的業(yè)務(wù),。

與此同時(shí)，南向通道建設(shè)也在順利推進(jìn),。最近,，神龍汽車有限公司成都工廠物流監(jiān)管室物流經(jīng)理嚴(yán)慶，正忙著籌備下一批運(yùn)往越南的汽車組件,。利用西部陸海新通道,，神龍汽車將自己的汽車組件批量發(fā)往廣西欽州，再通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往越南河內(nèi)等地,。與原先相比,，如今走鐵運(yùn)，只需要47個(gè)小時(shí)便能將貨物運(yùn)抵欽州港口,，15天內(nèi)便可完成成都到越南的全程運(yùn)輸,。原來(lái)從成都到上海走水運(yùn)，再?gòu)暮Ｉ系诌_(dá)越南的路線,，需要一個(gè)多月,。

嚴(yán)慶說(shuō)，公司自2016年在成都龍泉驛開(kāi)廠以來(lái),，將越南,、馬來(lái)西亞等地作為外銷主要目的地。得益于南向通道的建設(shè),，近幾年來(lái),，公司每年都有五六千臺(tái)的汽車組件發(fā)往東南亞?！霸跂|南亞,，我們已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額?！?/p>

截至目前,，成都國(guó)際鐵路港已與南充共建現(xiàn)代物流園,，通過(guò)與內(nèi)江、德陽(yáng),、自貢等地共建全川“亞蓉歐”產(chǎn)業(yè)基地,，有效帶動(dòng)周邊區(qū)域和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。如今,，西部陸海新通道從成都開(kāi)行的班列已累計(jì)超2000列,，服務(wù)四川省內(nèi)外企業(yè)100多家。

體制機(jī)制創(chuàng)新

優(yōu)化通關(guān)效率,，提升服務(wù)質(zhì)量

前不久,，一列滿載俄羅斯貨物的中歐班列運(yùn)輸?shù)诌_(dá)成都國(guó)際鐵路港，這讓當(dāng)?shù)氐呢浿麋姖芨吲d：“以前,，由于鐵路運(yùn)輸單證沒(méi)有融資功能,，像我們這樣的小微企業(yè)資金實(shí)力弱，購(gòu)買國(guó)外產(chǎn)品存在很大困難,。多虧了多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’改革,，獲得的授信貸款幫我們緩解了不小的壓力！”鐘濤說(shuō),。

鐘濤口中的“多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’改革”,，是2017年以來(lái)成都國(guó)際鐵路港推出的舉措，主要是為了解決外貿(mào)企業(yè)貨物在進(jìn)行跨境鐵路運(yùn)輸時(shí)遇到的結(jié)算和融資難題,。過(guò)去,，由于國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)則不統(tǒng)一，鐵路運(yùn)輸單證無(wú)物權(quán)屬性,，缺乏貿(mào)易結(jié)算和融資功能,，很多外貿(mào)企業(yè)無(wú)法通過(guò)運(yùn)輸單證實(shí)現(xiàn)貿(mào)易結(jié)算和融資，面臨不小的經(jīng)營(yíng)壓力,。

為此,，成都國(guó)際鐵路港推出“一單制”系統(tǒng)集成改革，在陸路運(yùn)輸?shù)膯巫C標(biāo)準(zhǔn),、操作規(guī)程,、貨物安全、金融結(jié)算等領(lǐng)域加快探索,，提升貿(mào)易便利化水平。2017年4月,，成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司依托荷蘭蒂爾堡到成都的中歐班列,，開(kāi)出首單基于國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，實(shí)現(xiàn)以“一單制”為議付憑證的國(guó)際信用證結(jié)算,。

正是基于多式聯(lián)運(yùn)“一單制”的“銀擔(dān)聯(lián)合體”模式,，成都國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司聯(lián)合中國(guó)銀行青白江支行,、新怡擔(dān)保公司為鐘濤所在的企業(yè)提供了最高300萬(wàn)元循環(huán)額度授信?！笆谛挪粌H增加了企業(yè)的流動(dòng)資金,，還豐富了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)?！辩姖f(shuō),。

通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新，成都國(guó)際鐵路港的通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量不斷提升,，“歐洲通”也是其中一個(gè)代表,。

看中了毗鄰成都國(guó)際鐵路港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和廣闊的歐洲市場(chǎng)，成都康佳電子有限公司2019年12月正式落地成都青白江歐洲產(chǎn)業(yè)城,，計(jì)劃待制造廠完全建成后,，將大批量電視機(jī)運(yùn)往歐洲銷售。但公司制造部經(jīng)理張文武此前還擔(dān)心,，由于電視機(jī)面板銷售的區(qū)域涉及不少國(guó)家,，個(gè)別國(guó)家需求不大，可能整列或者整柜運(yùn)輸有困難,。

打消張文武疑慮的正是“歐洲通”服務(wù),。原來(lái)，針對(duì)按整列組織有困難同時(shí)又有運(yùn)輸需求的站點(diǎn),，成都國(guó)際鐵路港實(shí)行按箱報(bào)價(jià),，接受整列多箱、單箱訂艙,，以滿足不同客戶群體的運(yùn)輸需求,，從而讓成都康佳電子的產(chǎn)品得以銷往歐洲更多國(guó)家和地區(qū)。截至目前,，成都中歐班列的“歐洲通”已經(jīng)可以通過(guò)幾個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)到達(dá)歐洲,，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定組織、雙向開(kāi)行,。