2020年，我國載人深潛事業(yè)取得重大突破,?！皧^斗者”號把10909米的中國載人深潛新紀錄，標注在了世界海洋最深處，深潛人用奮斗換來了收獲滿滿的一年,。

葉聰,，“奮斗者”號總設計師。夜里九點多,，在位于海南三亞的中科院深海所,，他來到工程實驗室，確認“奮斗者”號的技術細節(jié),，確保潛水器以最佳狀態(tài)交付給科研人員,。

中國船舶七〇二所、“奮斗者”號載人潛水器總設計師葉聰：在海上顛簸搖晃,，起吊回收,，包括海浪的沖擊，對整個結(jié)構(gòu)的影響的話,，應該說都在我們的預計范圍之內(nèi),，性能很完美。 

鑄就“完美”兩字的,，是萬米深海的反復錘煉,。

11月初的海試中，“奮斗者”號一次下潛到8850米左右時,，艙內(nèi)的潛航員遇到了突發(fā)情況,。

中科院聲學所研究員、“奮斗者”號潛航員楊波：我們當時明確在艙內(nèi)感覺到一個類似我們拋掉壓載鐵的那個震動,，有“梆”的一個聲音,，而且整個潛水器有個震動。 

深海測試,，既要風險可控,，更要發(fā)現(xiàn)問題。要知道,，陸地上再周密的壓力試驗,，也無法完全預演真正的深海環(huán)境。葉聰帶領海試團隊根據(jù)異響的方位和音色連夜摸排,，當晚就準確查出一塊浮力材料與連接件之間因深海壓力產(chǎn)生的輕微錯位,，風險及時得到控制。

中國船舶七〇二所,、“奮斗者”號載人潛水器總設計師葉聰：這種有大量的技術的和經(jīng)驗的沉淀以后,，我們能夠從容地去面對一些問題和困難，這個是整個團隊最大的成長,。深潛人務實的態(tài)度讓“奮斗者”號越戰(zhàn)越強,，在更極限的下潛中,，愈發(fā)可靠、穩(wěn)定,。11月10日,，“奮斗者”號突破10000米關口，將中國載人深潛的記錄改寫為10909米,！但這并不是奮斗的終點,，而是解鎖深海的新鑰匙。