2020年,，我國載人深潛事業(yè)取得重大突破,?！皧^斗者”號把10909米的中國載人深潛新紀錄，標注在了世界海洋最深處,，深潛人用奮斗換來了收獲滿滿的一年,。

葉聰，“奮斗者”號總設計師,。夜里九點多,，在位于海南三亞的中科院深海所，他來到工程實驗室,，確認“奮斗者”號的技術細節(jié),，確保潛水器以最佳狀態(tài)交付給科研人員。

中國船舶七〇二所,、“奮斗者”號載人潛水器總設計師葉聰：在海上顛簸搖晃,，起吊回收，包括海浪的沖擊,，對整個結構的影響的話,，應該說都在我們的預計范圍之內，性能很完美,。 

鑄就“完美”兩字的,，是萬米深海的反復錘煉。

11月初的海試中,，“奮斗者”號一次下潛到8850米左右時,，艙內的潛航員遇到了突發(fā)情況。

中科院聲學所研究員,、“奮斗者”號潛航員楊波：我們當時明確在艙內感覺到一個類似我們拋掉壓載鐵的那個震動,，有“梆”的一個聲音，而且整個潛水器有個震動,。 

深海測試,，既要風險可控，更要發(fā)現(xiàn)問題,。要知道,，陸地上再周密的壓力試驗，也無法完全預演真正的深海環(huán)境,。葉聰帶領海試團隊根據(jù)異響的方位和音色連夜摸排,，當晚就準確查出一塊浮力材料與連接件之間因深海壓力產生的輕微錯位，風險及時得到控制,。

中國船舶七〇二所,、“奮斗者”號載人潛水器總設計師葉聰：這種有大量的技術的和經(jīng)驗的沉淀以后,，我們能夠從容地去面對一些問題和困難，這個是整個團隊最大的成長,。深潛人務實的態(tài)度讓“奮斗者”號越戰(zhàn)越強,，在更極限的下潛中，愈發(fā)可靠,、穩(wěn)定,。11月10日，“奮斗者”號突破10000米關口,，將中國載人深潛的記錄改寫為10909米,！但這并不是奮斗的終點，而是解鎖深海的新鑰匙,。