光明日?qǐng)?bào)記者 劉艷杰

1993年，世界上第一個(gè)自動(dòng)化碼頭在荷蘭誕生,。此后20多年間，自動(dòng)化碼頭歷經(jīng)三代,，成為世界強(qiáng)港競(jìng)相追逐的“大國(guó)重器”。彼時(shí),，作為港口大國(guó)，中國(guó)在世界前十名集裝箱大港中占據(jù)7席,，但在象征全球港口最強(qiáng)科技的全自動(dòng)甚至半自動(dòng)化碼頭榜單上卻寂寂無(wú)名,。

這一局面在2017年被改寫(xiě)：全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭在山東青島港誕生。這個(gè)低成本,、全智能,、高效率、零排放的全自動(dòng)化碼頭開(kāi)港3年多來(lái),，已6次刷新自己保持的世界紀(jì)錄,，作業(yè)效率超過(guò)全球同類碼頭50%以上，被全球自動(dòng)化碼頭峰會(huì)稱贊為世界上建設(shè)周期最短,、運(yùn)行效率最高,、生產(chǎn)增量最快的自動(dòng)化碼頭，沒(méi)有之一,。

青島港全自動(dòng)碼頭,，是中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新。正如德國(guó)“工業(yè)4.0”提出者門蒂斯所言：“為世界提供了可復(fù)制,、可推廣,、可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的‘中國(guó)方案’?！倍贸鲞@個(gè)方案的,，是一個(gè)由25位產(chǎn)業(yè)和技術(shù)工人組成的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，它的名字叫“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,。

工作中的山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,。資料圖片

一份矢志不渝的信念：

擺脫壟斷掣肘，走自主創(chuàng)新之路

時(shí)間回溯到2013年7月,，山東港口青島港提出了自己的時(shí)代之問(wèn)：能否打破國(guó)外幾十年的壟斷,，建成世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭？

全自動(dòng)化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能、自動(dòng)控制等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程,，被譽(yù)為“大國(guó)重器”,，也被稱為“貴族碼頭”。2013年10月,，青島港經(jīng)過(guò)反復(fù)遴選,，任命了既有專業(yè)技術(shù)功底，又有一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的張連鋼,，擔(dān)當(dāng)“自動(dòng)化碼頭籌建小組”組長(zhǎng),。