從那天起,，項目組辦公室的燈就沒在晚上10點前熄滅過。10個月后,，當(dāng)GE資深專家Simon看到項目組整體方案時大為震驚：“不可思議,！我必須說，你們的模式才是最符合自動化碼頭建設(shè)方向的模式,！”

一次超越自我的創(chuàng)新：

用“工匠精神”完成從跟跑到領(lǐng)跑的蝶變

2017年5月11日,，全自動化集裝箱碼頭在青島港誕生，開港作業(yè)便達(dá)到單機效率26.1自然箱/小時,，之后這個世界紀(jì)錄被6次刷新,。2020年年底，單機效率已增至47.6自然箱/小時,。

2019年11月,，青島港自動化碼頭二期“全球首個5G智慧碼頭”開港運營，再次以“中國速度”震驚世界航運界,。

“我們從零起步,，靠的是做到極致的工匠精神和群策群力的團(tuán)隊協(xié)作，每一次突破都值得銘記,?！睆堖B鋼說：“世界紀(jì)錄不是任何人施舍給我們的，是全體隊員不斷超越自我,、拼命干出來的,！”

“僅流程測試案例就編寫了5000多個，反復(fù)測試十幾萬次,?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”項目經(jīng)理竇亮說。在一次測試中,，他們發(fā)現(xiàn)某處系統(tǒng)功能出現(xiàn)異常,，但疑點有數(shù)百個，大家按流程一點點回溯,，連續(xù)一周每天干到凌晨,，最終找到了問題點。

這樣的例子還有很多,。有段時間,，AGV（自動導(dǎo)引車）“死鎖”情況頻繁出現(xiàn)，李永翠和同事們用了幾個月,，分析了上萬條工作日志,，從中歸納了十幾種“死鎖”類型，最終成功“解鎖”；負(fù)責(zé)操作的朱文峰,、王吉升,、隋曉等對100多個流程反復(fù)修改十幾稿；負(fù)責(zé)作業(yè)的李波,、管廷敬,、耿衛(wèi)寧等做了40多個閘口方案……

開港至今，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”推出了一連串耀眼的“全球首創(chuàng)”：全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖,；全球首次研制成功軌道吊防風(fēng)“一鍵錨定”裝置,；全球首創(chuàng)自動導(dǎo)引車循環(huán)充電技術(shù)；全球首個氫+5G智慧碼頭……而且,，經(jīng)過173次的動態(tài)優(yōu)化,，自動化碼頭管控系統(tǒng)已經(jīng)越來越“聰明”。