龍鼎鋁業(yè)是一家專注于鋁板,、卷材和鋁箔生產的企業(yè),，有不少外貿業(yè)務。以前出口，需由企業(yè)將貨物運到附近箱站,，裝入從港口調來的海運箱,，再通過公路運輸至碼頭出海。

但由于國內能源價格上漲,，加上受到疫情影響,，不少海運箱滯留海外，可謂一箱難求,?！叭绻僬{空的海運箱運到內陸箱站,，又會造成浪費,，出口綜合物流成本漲幅將近3倍！”因此,，龍鼎鋁業(yè)的大量出口貨物在公司積壓,，無法運出?！皳p失太大了,！”范磊急得嘴上起泡，見到王進,，這才放下心來,。

王進是山東港口物流集團多式聯(lián)運部副部長，為解決這個物流運輸難題,，物流集團立即成立了工作小組,，全面對接鐵路、船公司和代理企業(yè),，研究制定出一整套全程多式聯(lián)運物流方案,。即首先采用鐵路箱裝貨發(fā)運至港口，貨物到港后,，換海運箱裝船,，這既解決了因能源價格上漲造成的陸運成本升高問題，又有效規(guī)避了海運空箱發(fā)運至內陸的調運成本,。

“晚一天,，他們就虧損一天，我們必須爭分奪秒,?！蓖踹M說，“這樣的案例不在少數,，每一種多式聯(lián)運方案都有自己的‘個性’,，客戶情況不同、需求不同，方案就會有所不同,?！?/p>

2020年以來，山東港口物流集團內陸港建設加緊推進,，相當于將出?？诎岬絻汝懫髽I(yè)的“家門口”。截至2020年12月,，山東港口累計建設內陸港18個,，開通鐵路班列線路70條，海鐵聯(lián)運箱量突破200萬標準箱,，同比增長25%,。