2020年,，面對世紀(jì)疫情和百年變局交織,，中國外貿(mào)進(jìn)出口逆勢增長，亮點突出,，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)了力量,。這背后，離不開一系列穩(wěn)外貿(mào)政策的有力推動,，也離不開眾多市場主體的積極作為,。

構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,，決不是封閉的國內(nèi)循環(huán),，而是更加開放的國內(nèi)國際雙循環(huán)。今起,，本版將持續(xù)關(guān)注外貿(mào)領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營一線,，通過感受一系列個體的努力，展示我國經(jīng)濟(jì)的澎湃活力和強(qiáng)勁韌性,。

本期聚焦山東港口集團(tuán)青島港,，看這里的人如何讓外貿(mào)流程變得更加順暢。

——編者

碼頭現(xiàn)場操作人員孫明明

“貿(mào)易在增長的感受真真切切”

2020年12月31日,，在山東港口集團(tuán)青島港自動化碼頭,，“圣朗科橋”輪靠泊在105泊位。

碼頭上,，16臺藍(lán)色自動化橋吊矗立成行,，76臺高速軌道吊在堆場上運(yùn)轉(zhuǎn)自如，83臺自動導(dǎo)引車來回穿梭,，數(shù)十噸的集裝箱被輕巧抓起,、精準(zhǔn)堆碼。生產(chǎn)作業(yè)忙而不亂,、行云流水……

環(huán)顧四周,，碼頭空無一人。場地外,，一棟小樓立于一側(cè),，進(jìn)入操控室，橋吊遠(yuǎn)程監(jiān)控員孫明明正對著6塊大屏幕,，碼頭上每一處細(xì)節(jié)盡收眼底,。眼下,，他正聚精會神盯著作業(yè)場景，遠(yuǎn)程監(jiān)控集裝箱裝卸：自動化碼頭上的每一箱貨物,，經(jīng)系統(tǒng)自動掃描抓取,、運(yùn)輸后，都要經(jīng)他手點擊確認(rèn),。

“今天是2020年最后一天了,，我得站好最后一班崗，為我們這一年的繁忙畫上圓滿句號,?！睂O明明說。