制圖：張丹峰

2020年，新疆阿拉山口口岸對外貿(mào)易逆勢上揚：阿拉山口站進出口過貨量累計完成1500萬噸,，同比增長12％,；經(jīng)阿拉山口站進出口中歐（中亞）班列達5027列，同比增長40.1％,。

記者走進阿拉山口口岸,，看這里的人如何在各自的崗位上共同努力，讓一個個滿載的標箱順利進出國門,。

——編者

貨裝車間出口貨運員竇珊珊：

“班列放行得更多,，大廳里反而沒人排隊了”

時值寒冬，新疆阿拉山口鐵路國際聯(lián)運大樓里不見往日的熱鬧,，沒有預(yù)期中排長隊的景象,。不過這可不代表這里不繁忙，阿拉山口站貨裝車間出口貨運員竇珊珊一早上忙得連口水都沒顧上喝,。

打開數(shù)字口岸應(yīng)用系統(tǒng),，竇珊珊拿起手邊一摞中歐（中亞）班列的貨物運單，輸入運單上面的批號,，提取出該運單的車號,、收貨人、到站等信息,，與手上的運單核對確認無誤,，點擊“提取運單”。大概30分鐘后,，整列運單就都核對完畢了,。她隨即將到貨通知信息發(fā)送給新疆中聯(lián)海通國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)員張倩。

“單據(jù)已提取完畢，可放行,?！笔盏较ⅲ瑥堎涣⒓蹿s到聯(lián)運大樓,，準備整理單據(jù),，同時辦理通關(guān)業(yè)務(wù)。這已是張倩當(dāng)天處理的第二列班列貨物運單,，“現(xiàn)在一天最少要辦理兩列,，出口量增加了，花費的時間反而少了,，以前三四個人一個多小時才能辦完的事情,，現(xiàn)在我一個人不到10分鐘就辦完了?！?/p>