2020年7月1日,，數(shù)字口岸應(yīng)用系統(tǒng)投入使用后，中歐（中亞）班列在始發(fā)站就可以將票據(jù)信息輸入系統(tǒng),，竇珊珊不再需要當(dāng)場手動(dòng)輸入,，只需核對無誤即可放行?！耙郧耙惶熳疃喾判衅甙肆?，現(xiàn)在每天至少10列，高峰期達(dá)到十四五列,。收到信息后,，企業(yè)只需要來一個(gè)人就能完成整理單據(jù)的工作。班列放行得更多,，大廳里反而沒人排隊(duì)了,。”

2020年,，僅竇珊珊一人就經(jīng)手了34604張貨物運(yùn)單,。“疫情防控期間,，出口班列一天都沒停,。”竇珊珊說,，最多的時(shí)候4列班列同時(shí)到達(dá)需要核對,，“每天這么多的貨物經(jīng)過我的手從中國發(fā)往世界各地，尤其是疫情防控期間,，日用百貨,、電子設(shè)備、防疫物資等大批運(yùn)往國外,，我感到特別自豪,，也很有成就感?！?/p>

海關(guān)監(jiān)管科工作人員阿里克木江·克然木：

“我們現(xiàn)在真正實(shí)現(xiàn)了365天不停歇”

按照流程,，竇珊珊提取校核后的信息會同步提交到海關(guān)監(jiān)管科工作人員的系統(tǒng)中,，以供對方辦理通關(guān)手續(xù)。

“到了一趟班列,，稍后拿單子去辦理放行,。”1月7日零時(shí)23分,，微信群里有消息提示,，正在值夜班的阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科三級主辦阿里克木江·克然木拿起手機(jī)一看，是一家出口企業(yè)負(fù)責(zé)人李偉的出口貨物需要辦理放行手續(xù),。

就在這時(shí),，李偉已經(jīng)到了大廳，將班列明細(xì)單放在桌子上,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地跟阿里克木江揮了揮手便離開去辦理別的手續(xù),。阿里克木江拿到單子，打開電腦進(jìn)行核銷,，92個(gè)標(biāo)箱的日用百貨,、汽車配件等貨物，十幾分鐘后核銷完畢,。凌晨1時(shí)9分,，阿里克木江在微信群里通知李偉：可以放行。全程無接觸辦理手續(xù),，既提高了效率,，也保障了疫情防控工作。

為了最大限度壓縮中歐（中亞）班列在口岸的停留時(shí)間,，提高班列運(yùn)行效率,，阿拉山口海關(guān)采取了一系列便捷通關(guān)措施，設(shè)立了中歐（中亞）班列專門窗口,，實(shí)行優(yōu)先驗(yàn)放和7×24小時(shí)作業(yè)模式,。“我們現(xiàn)在真正實(shí)現(xiàn)了365天不停歇,?！卑⒗锟四窘f，如果夜間不放行,，第二天會積壓不少班列,。為了保證高效通行，所有崗位都在壓縮班列在口岸停留的時(shí)間,，基本上十幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以完成海關(guān)、鐵路,、邊檢等部門的所有手續(xù),，順利出關(guān),。